81-BGX-2
Er rijden momenteel 31 Hess Swisstrolley 4's rond in Nederland. Deze Swisstrolley 4 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 2 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maart 2016, dus sinds 10 jaren, 1 maand en 17 dagen. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 45 zitplaatsen.
Van deze Hess Swisstrolley 4 bus rijden er nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2013 en april 2017. De nieuwwaarde van deze Hess Swisstrolley 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Hess Swisstrolley 4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hess Swisstrolley 4 | 2016
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Hess |
| Handelsbenaming | Swisstrolley 4 |
| Lengte | 17,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 45 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 2 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 maart 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 1 maand en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.270 kg |
| Massa rijklaar | 18.370 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.630 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 30.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 11,84 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type BGT-N1D | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 81-BGX-2 | 4-02-2026 | 14:22 | periodieke controle | 19-02-2027 | Nee |
| 81-BGX-2 | 5-02-2025 | 13:37 | periodieke controle | 19-02-2026 | Nee |
| 81-BGX-2 | 31-01-2024 | 15:14 | periodieke controle | 19-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BGX-2 | 8-02-2023 | 15:07 | periodieke controle | 19-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 81-BGX-2 | 16-02-2022 | 16:06 | periodieke controle | 19-02-2023 | Nee |
| 81-BGX-2 | 10-02-2021 | 13:21 | periodieke controle | 19-02-2022 | Nee |
| 81-BGX-2 | 12-02-2020 | 13:14 | periodieke controle | 19-02-2021 | Nee |
| 81-BGX-2 | 13-02-2019 | 13:15 | periodieke controle | 19-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 31-01-2024 | 15:14 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 31-01-2024 | 15:14 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 31-01-2024 | 15:14 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 8-02-2023 | 15:07 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 8-02-2023 | 15:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Hess Swisstrolley 4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 81-BGX-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
81-BGX-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 81-BGD-2 | Mercedes-Benz | Intouro L | Bus | 19-06-2015 | 10,8 jaar |
| 81-BGF-2 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | 05-08-2015 | 10,7 jaar |
| 81-BGK-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | 30-09-2015 | 10,6 jaar |
| 81-BGL-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 23-10-2015 | 10,5 jaar |
| 81-BGR-2 | MAN | TGL | Veewagen | 16-12-2015 | 10,3 jaar |
| 81-BGX-2 | Hess | Swisstrolley 4 | Bus | 19-02-2016 | 10,2 jaar |
| 81-BGX-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 08-04-2016 | 10 jaar |
| 81-BGX-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | 25-03-2016 | 10,1 jaar |
| 81-BGX-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | 01-03-2016 | 10,1 jaar |
| 81-BGZ-2 | DAF | 400 | Opleggertrekker | 17-03-2016 | 10,1 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.798 x 255 cm een gewicht van ± 18.270 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz O 530 | 1794 cm | 255 cm | 16.790 kg |
| Solaris Urbino 18 Electric | 1800 cm | 255 cm | 20.040 kg |
| Ebusco 2.2 | 1800 cm | 254 cm | 19.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.