8-VHT-52
Er rijden momenteel 288 Toyota Dyna's rond in Nederland. Deze Dyna komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Toyota Dyna 100 kipper rijden er nog 276 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1983 en juli 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 14.183 en € 46.914, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 31.858 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dyna 100 bedraagt € 27.118 incl. BTW en BPM, deze Toyota Dyna 100 is daardoor € 4.740 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Toyota Dyna voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Dyna 100 | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Dyna 100 |
| Breedte | 1,70 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 27.118 |
| Bruto BPM | € 6.731 |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2982cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 juni 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.985 kg |
| Massa rijklaar | 2.085 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,44 m (voor) / 1,37 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.17 september 2012
Referentiecode RDW: MGP120273
Referentiecode producent: 2530E
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 371
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 149.097
De EGR-pijp en de bevestiging zijn onvoldoende bestand tegen de spanning die ontstaat door de uitzet en krimp vanwege de uitlaatgastemperaturen. Tevens is het aanhaalmoment van de brandstofleidingen en injectoren bij montage te hoog geweest. Het scheuren van de EGR-pijp, met als gevolg uitlaatgaslekkage. Scheurvorming bij de brandstofinjectoren, in het gedeelte waar de brandstofleiding vastgezet wordt, met als gevolg brandstoflekkage. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de EGR-pijp vervangen door een verbeterd exemplaar en/of de injectoren vervangen voor nieuwe exemplaren, en deze monteren met het juiste aanhaalmoment.
Meer informatie via: 0800-0369.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-VHT-52 | 12-03-2026 | 11:23 | periodieke controle | 7-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VHT-52 | 12-03-2025 | 11:31 | periodieke controle | 7-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VHT-52 | 29-03-2024 | 12:35 | periodieke controle | 7-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VHT-52 | 29-03-2023 | 09:13 | periodieke controle | 7-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VHT-52 | 16-02-2022 | 13:20 | periodieke controle | 7-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VHT-52 | 25-02-2021 | 12:25 | periodieke controle | 7-04-2022 | Nee |
| 8-VHT-52 | 13-02-2020 | 09:13 | periodieke controle | 7-04-2021 | Nee |
| 8-VHT-52 | 12-03-2019 | 13:54 | periodieke controle | 7-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 11:23 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-03-2026 | 11:23 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 12-03-2026 | 11:23 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 12-03-2025 | 11:31 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 12-03-2025 | 11:31 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 29-03-2024 | 12:35 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 29-03-2023 | 09:13 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2022 | |||||
| 16-02-2022 | 13:20 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Toyota Dyna voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 8-VHT-52 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
8-VHT-52
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8-VHB-52 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 32.554 | 30-03-2010 | 16,1 jaar |
| 8-VHH-52 | Mercedes-Benz | L306DR | Open wagen | Onbekend | 19-04-2010 | 49,8 jaar |
| 8-VHJ-52 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.902 | 25-05-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHK-52 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.606 | 11-05-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHR-52 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.169 | 31-05-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHT-50 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 45.325 | 07-06-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHT-51 | Toyota | Dyna | Kipper | € 36.627 | 03-06-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHT-52 | Toyota | Dyna | Kipper | € 27.118 | 03-06-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHT-55 | Ford | Transit | Open wagen | € 47.949 | 11-06-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHT-58 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 36.158 | 11-06-2010 | 15,9 jaar |
| 8-VHT-59 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 25.651 | 14-06-2010 | 15,8 jaar |
| 8-VHV-52 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.882 | 22-06-2010 | 15,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 31.858 en/of breedte van 170 cm en/of een gewicht van ± 1.985 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi L200 | € 34.900 | 510 cm | 178 cm | 1.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.