27-BPX-4
Er rijden momenteel 130 Scania G500's rond in Nederland. Deze G500 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G500 open laadvloer rijden er nog 115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2018 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Scania G500 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania G500 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania G500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G500 | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G500 |
| Lengte | 11,34 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 27.985 kg |
| Massa rijklaar | 28.085 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 28085 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 46.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N353 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-BPX-4 | 19-02-2026 | 16:54 | inbouw | 19-02-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BPX-4 | 19-02-2026 | 16:50 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 27-BPX-4 | 2-09-2025 | 16:07 | periodieke controle | 15-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BPX-4 | 20-08-2024 | 16:13 | periodieke controle | 15-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BPX-4 | 5-03-2024 | 16:25 | inbouw | 5-03-2026 | Nee |
| 27-BPX-4 | 22-08-2023 | 10:29 | periodieke controle | 15-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BPX-4 | 18-08-2022 | 08:42 | periodieke controle | 15-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BPX-4 | 4-03-2022 | 15:53 | periodieke controle | 4-03-2024 | Nee |
| 27-BPX-4 | 24-09-2021 | 08:53 | periodieke controle | 15-10-2022 | Nee |
| 27-BPX-4 | 16-10-2020 | 12:43 | inbouw | 16-10-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-02-2026 | 16:50 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 2-09-2025 | 16:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-09-2025 | 16:07 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-09-2025 | 16:07 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-09-2025 | 16:07 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 2-09-2025 | 16:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 20-08-2024 | 16:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-08-2024 | 16:13 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-08-2024 | 16:13 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 20-08-2024 | 16:13 | 205 | 5.*.27 | 5 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 22-08-2023 | 10:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-08-2023 | 10:29 | 266 | 5.*.29 | 3 | Slang besturingssysteem beschadigd |
2022 | |||||
| 18-08-2022 | 08:42 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-BPX-4 | 16-10-2020 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 27-BPX-4 | 5-03-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania G500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 27-BPX-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
27-BPX-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27-BPB-4 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-12-2019 | 6,4 jaar |
| 27-BPD-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2019 | 6,3 jaar |
| 27-BPG-4 | Scania | P340 | Vuilniswagen | Onbekend | 28-01-2020 | 6,2 jaar |
| 27-BPJ-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-05-2021 | 5 jaar |
| 27-BPK-4 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-03-2020 | 6,1 jaar |
| 27-BPL-4 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 20-04-2020 | 6 jaar |
| 27-BPN-4 | Scania | R 480, 8X2/4 | Open laadvloer | Onbekend | 26-05-2020 | 17,2 jaar |
| 27-BPR-4 | Volkswagen | LT46A | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-11-2002 | 23,4 jaar |
| 27-BPS-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-09-2020 | 5,6 jaar |
| 27-BPX-1 | DAF | XF 430 FAN | Kraanwagen | Onbekend | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| 27-BPX-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2020 | 5,5 jaar |
| 27-BPX-4 | Scania | G500 | Open laadvloer | Onbekend | 15-10-2020 | 5,5 jaar |
| 27-BPX-5 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-10-2020 | 5,5 jaar |
| 27-BPX-8 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 13-11-2020 | 5,4 jaar |
| 27-BPX-9 | DAF | XF 430 FT | Niet nader aangeduid | Onbekend | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.