V-46-LBK
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (UM/NC) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.057 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.944 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 57.405 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 2.539 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 maart 2025. Het voertuig was toen 8 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,80 m |
| Breedte | 2,23 m |
| Hoogte | 3,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.405 |
| Bruto BPM | € 13.845 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 maart 2025. Het voertuig was toen 8 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.642 kg |
| Massa rijklaar | 2.742 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 758 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NC | |
| Uitvoering 00AE6EV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-46-LBK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-46-LBK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LBK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.152 | 30-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-41-LBK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.845 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-42-LBK | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.180 | 13-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-43-LBK | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.119 | 13-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-44-LBK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.547 | 07-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-45-LBK | Iveco | 50C14G | Kipper | Onbekend | 11-04-2012 | 14 jaar |
| V-46-LBB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.563 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 78.202 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 70.720 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBG | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 62.896 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBH | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 85.799 | 31-12-2024 | 2 jaar |
| V-46-LBJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.867 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBK | Renault/izotermy TIM | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 57.405 | 10-03-2025 | 1,8 jaar |
| V-46-LBN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 77.504 | 22-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-46-LBP | Mercedes-Benz | EQB | Gesloten opbouw | € 49.610 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBR | Hyundai | Staria | Gesloten opbouw | € 56.183 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBS | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 34.473 | 06-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-46-LBT | Iveco | 35C13 | Gecond. met temperatuurreg. | € 46.319 | 07-03-2025 | 10,9 jaar |
| V-46-LBV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 81.978 | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-46-LBX | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 21.450 | 07-01-2025 | 7,5 jaar |
| V-46-LBZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 76.766 | 06-01-2025 | 4,6 jaar |
| V-47-LBK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.007 | 19-03-2025 | 4 jaar |
| V-48-LBK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 19-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-49-LBK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.247 | 10-01-2025 | 4,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.944 en/of een afmeting van 680 x 223 cm en/of een gewicht van ± 2.642 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 60.800 | 689 cm | 222 cm | 2.800 kg |
| Volkswagen Crafter | € 57.600 | 686 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.200 | 690 cm | 218 cm | 2.830 kg |
| Iveco 35C15 | € 55.600 | 682 cm | 219 cm | 2.790 kg |
| MAN TGE | € 62.200 | 688 cm | 222 cm | 2.780 kg |
| Iveco 40C15 | € 61.500 | 682 cm | 220 cm | 2.900 kg |
| Iveco 35C12 | € 65.000 | 681 cm | 218 cm | 2.720 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.