BP-DF-25
Er rijden momenteel 1.271 Renault D's rond in Nederland. Deze D komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Renault HD 370-19T opleggertrekker rijden er nog 1.103 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1987 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.305 en € 99.460, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.645 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault HD 370-19T is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault HD 370-19T | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | HD 370-19T |
| Lengte | 5,75 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 266 kW (362 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 januari 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren, 3 maanden en 10 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.380 kg |
| Massa rijklaar | 6.480 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6480 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.120 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 090 cm v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-DF-25 | 21-11-2025 | 13:07 | periodieke controle | 21-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BP-DF-25 | 8-02-2024 | 13:49 | periodieke controle | 13-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BP-DF-25 | 13-02-2023 | 13:22 | periodieke controle | 13-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BP-DF-25 | 28-01-2022 | 10:42 | periodieke controle | 28-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BP-DF-25 | 3-03-2020 | 15:41 | periodieke controle | 3-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-11-2025 | 13:07 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 8-02-2024 | 13:49 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 8-02-2024 | 13:49 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 8-02-2024 | 13:49 | 173 | 5.*.15 | 1 | Snelheidsbegrenzer niet aanwezig |
| 8-02-2024 | 13:49 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 13-02-2023 | 13:22 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 13-02-2023 | 13:22 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-02-2023 | 13:22 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-02-2023 | 13:22 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 28-01-2022 | 10:42 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 28-01-2022 | 10:42 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-01-2022 | 10:42 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2020 | |||||
| 3-03-2020 | 15:41 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-03-2020 | 15:41 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 3-03-2020 | 15:41 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-03-2020 | 15:41 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-03-2020 | 15:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-03-2020 | 15:41 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 3-03-2020 | 15:41 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-03-2020 | 15:41 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-03-2020 | 15:41 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-DF-25 | 26-11-2010 | Tachograaf | MANNESMAN KIENZ |
Vergeet ook niet alle Renault D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BP-DF-25 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BP-DF-25
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.