VN-513-G
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 april 2025, dus sinds 11 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (2102) nog 548 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en juli 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.837 en € 44.158, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.806 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 39.595 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro-b € 789 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 171 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.595 |
| Bruto BPM | € 9.600 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.658 kg |
| Massa rijklaar | 1.758 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.002 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.760 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.760 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant 2102 | |
| Uitvoering SFAPB3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*13 | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.26 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170032
Referentiecode producent: 17-C-001
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.367
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 12.330
Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.18 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP160437
Referentiecode producent: 16-C-074
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.711
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.763
De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Hete uitlaatgassen komen dan vrij in de motorruimte. Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De EGR-pijp wordt vervangen en omliggende componenten worden gecontroleerd en eventueel hersteld.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.2 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160064
Referentiecode producent: 15-C-111
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.299
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.343
E�n of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet. Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van het motorkapslot opnieuw vastzetten en zo nodig de bouten vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VN-513-G | 23-12-2025 | 13:27 | periodieke controle | 23-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VN-513-G | 15-11-2024 | 15:27 | periodieke controle | 21-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VN-513-G | 21-11-2023 | 10:22 | periodieke controle | 21-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VN-513-G | 16-02-2023 | 16:50 | periodieke controle | 22-02-2024 | Nee |
| VN-513-G | 22-02-2022 | 16:27 | periodieke controle | 22-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VN-513-G | 7-01-2021 | 14:42 | periodieke controle | 14-02-2022 | Nee |
| VN-513-G | 14-02-2020 | 14:28 | periodieke controle | 14-02-2021 | Nee |
| VN-513-G | 2-05-2019 | 10:04 | periodieke controle | 11-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-12-2025 | 13:27 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-12-2025 | 13:27 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2024 | |||||
| 15-11-2024 | 15:27 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 21-11-2023 | 10:22 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2022 | |||||
| 22-02-2022 | 16:27 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 22-02-2022 | 16:27 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 2-05-2019 | 10:04 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VN-513-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VN-513-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VN-510-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.809 | 10-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-511-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.874 | 21-04-2015 | 11 jaar |
| VN-512-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.428 | 10-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-513-D | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 13.126 | 11-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-513-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.356 | 06-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-513-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.595 | 06-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-513-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.233 | 18-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-513-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.681 | 26-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-513-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.997 | 26-03-2015 | 15,5 jaar |
| VN-513-L | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 25.476 | 21-01-2016 | 10,2 jaar |
| VN-513-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-04-2015 | 19,2 jaar |
| VN-513-R | Volkswagen | Sharan | Open laadvloer | € 53.770 | 10-04-2015 | 11 jaar |
| VN-513-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.815 | 16-04-2015 | 11 jaar |
| VN-513-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.313 | 22-04-2015 | 11 jaar |
| VN-513-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 21.690 | 30-04-2015 | 11 jaar |
| VN-513-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.357 | 11-05-2015 | 10,9 jaar |
| VN-513-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.665 | 12-05-2015 | 10,9 jaar |
| VN-515-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.508 | 13-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-516-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.643 | 09-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-518-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.397 | 06-03-2015 | 11,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.806 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.658 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
| Nissan Primastar | € 35.200 | 496 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.600 | 510 cm | 193 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.