VPG-87-G
Er rijden momenteel 9.224 Nissan X-Trail's rond in Nederland. Deze X-Trail komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Nissan X-trail gesloten opbouw rijden er nog 261 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2003 en december 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.264 en € 63.545, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.249 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nissan X-trail is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Nissan X-Trail voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nissan X-trail | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Nissan |
| Handelsbenaming | X-trail |
| Lengte | 4,46 m |
| Breedte | 1,70 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.774 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2184cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 21 maart 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.596 kg |
| Massa rijklaar | 1.696 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 354 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.165 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.165 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op bodemplaat by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label G | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland11 oktober 2017
Referentiecode RDW: MGP170540
Referentiecode producent: PG7BO-PS7B2-R1723
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.707
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 191.068
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland25 juni 2015
Referentiecode RDW: MGP150209
Referentiecode producent: R1511
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.431
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 48.935
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
Meer informatie via: Niet bekend.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland22 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150175
Referentiecode producent: PG5B5,PS5B5,R1508,R1512,R1627
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 29.423
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 650.812
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPG-87-G | 20-03-2024 | 14:04 | periodieke controle | 21-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPG-87-G | 6-03-2023 | 12:44 | periodieke controle | 21-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPG-87-G | 21-03-2022 | 10:45 | periodieke controle | 21-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 14:04 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 6-03-2023 | 12:44 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 6-03-2023 | 12:44 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 21-03-2022 | 10:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Nissan X-Trail voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPG-87-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPG-87-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPG-80-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.794 | 26-01-2023 | 8,9 jaar |
| VPG-81-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 141.291 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-82-G | Palfinger Platforms Gmbh | Hoogwerker | € 53.869 | 02-03-2022 | 4,1 jaar | |
| VPG-83-G | Palfinger Platforms Gmbh | Hoogwerker | € 53.869 | 02-03-2022 | 4,1 jaar | |
| VPG-84-G | Palfinger Platforms Gmbh | Hoogwerker | € 53.869 | 02-03-2022 | 4,1 jaar | |
| VPG-85-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.576 | 17-03-2022 | 10,7 jaar |
| VPG-86-G | Nissan | Cabstar | Hoogwerker | € 39.948 | 02-03-2022 | 10,1 jaar |
| VPG-87-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.068 | 09-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPG-87-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.090 | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-87-F | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 99.633 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPG-87-G | Nissan | X-Trail | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-03-2008 | 18,1 jaar |
| VPG-87-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.949 | 03-03-2022 | 4,3 jaar |
| VPG-87-J | Iveco | Iveco | Speciale groep | € 22.000 | 08-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-87-K | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 66.799 | 10-03-2022 | 5,6 jaar |
| VPG-87-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.925 | 21-04-2022 | 6,7 jaar |
| VPG-87-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 72.892 | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-87-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.223 | 10-05-2022 | 4,8 jaar |
| VPG-87-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.957 | 30-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-87-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.016 | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-87-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.743 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-87-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.225 | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-88-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.087 | 26-03-2022 | 4,5 jaar |
| VPG-89-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.516 | 31-03-2022 | 4,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.