BX-TG-93
Er rijden momenteel 659 Mitsubishi Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mitsubishi Canter 6C15 open wagen rijden er nog 415 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1978 en maart 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.618 en € 67.700, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.109 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mitsubishi Canter 6C15 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi Canter 6C15 | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi |
| Handelsbenaming | Canter 6C15 |
| Lengte | 6,27 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juli 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 8 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.680 kg |
| Massa rijklaar | 3.780 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3780 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 6.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 6.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.25 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170339
Referentiecode producent: 0792158
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.699
Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicali�n, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. Brandstoflekkage De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.30 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150164
Referentiecode producent: 4790170
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 510
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.076
Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.4 april 2013
Referentiecode RDW: MGP130032
Referentiecode producent: RC1203
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 276
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.670
Een brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector. Brandstoflekkage ter plaatse van de connector. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een extra slangklem op de retourleiding plaatsen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-TG-93 | 16-07-2025 | 15:53 | periodieke controle | 3-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TG-93 | 15-07-2025 | 16:09 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BX-TG-93 | 17-07-2024 | 15:29 | periodieke controle | 3-08-2025 | Nee |
| BX-TG-93 | 3-08-2023 | 15:44 | periodieke controle | 3-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TG-93 | 27-07-2023 | 16:18 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BX-TG-93 | 25-07-2022 | 16:54 | periodieke controle | 28-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TG-93 | 9-06-2021 | 16:21 | periodieke controle | 28-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TG-93 | 18-06-2020 | 16:40 | periodieke controle | 28-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TG-93 | 6-06-2019 | 12:08 | periodieke controle | 28-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-07-2025 | 15:53 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
| 16-07-2025 | 15:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-07-2025 | 15:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 15-07-2025 | 16:09 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 3-08-2023 | 15:44 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-08-2023 | 15:44 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-08-2023 | 15:44 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 27-07-2023 | 16:18 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-07-2023 | 16:18 | 527 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
2022 | |||||
| 25-07-2022 | 16:54 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 25-07-2022 | 16:54 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 9-06-2021 | 16:21 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 18-06-2020 | 16:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 6-06-2019 | 12:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BX-TG-93 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BX-TG-93
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BX-TB-93 | Renault | Midlum | Veewagen | Onbekend | 23-09-2010 | 15,6 jaar |
| BX-TG-93 | Mitsubishi | Canter | Open wagen | Onbekend | 28-07-2010 | 15,7 jaar |
| BX-TG-96 | Mitsubishi | Canter | Open wagen | Onbekend | 28-07-2010 | 15,7 jaar |
| BX-TG-99 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-10-2010 | 21,1 jaar |
| BX-TP-93 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-10-2010 | 15,5 jaar |
| BX-TR-93 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2010 | 15,5 jaar |
| BX-TV-93 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 21-10-2010 | 15,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.