VB-377-S
Er rijden momenteel 71.182 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 november 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Business VAN gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DAB61280N) nog 93 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en december 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.453 en € 75.309, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.881 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Business VAN bedraagt € 61.692 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito Business VAN is daardoor € 4.189 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Business VAN | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Business VAN |
| Lengte | 5,01 m |
| Breedte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 201 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 201 km | |
| Nieuwprijs | € 61.692 |
| Bruto BPM | € 14.863 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 165 kW (224 pk) |
| Continue vermogen | 165 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 642.890 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 november 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.026 kg |
| Massa rijklaar | 2.126 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 674 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 936/4 | |
| Variant DAB61280N | |
| Uitvoering 2A1G1S35 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0599*00 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.2 l/100km (1 liter op 8,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 229 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 juli 2022
Referentiecode RDW: MGP220336
Referentiecode producent: 9192159 / NC2DABTKW3
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.254
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.345
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-377-S | 8-04-2025 | 14:15 | periodieke controle | 7-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VB-377-S | 23-04-2024 | 15:21 | periodieke controle | 7-06-2025 | Nee |
| VB-377-S | 7-06-2023 | 13:30 | periodieke controle | 7-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VB-377-S | 5-05-2022 | 11:18 | periodieke controle | 5-05-2023 | Nee |
| VB-377-S | 7-07-2021 | 15:05 | periodieke controle | 4-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VB-377-S | 4-08-2020 | 11:41 | periodieke controle | 4-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VB-377-S | 6-03-2019 | 12:01 | periodieke controle | 6-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-04-2025 | 14:15 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-04-2025 | 14:15 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 7-06-2023 | 13:30 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2021 | |||||
| 7-07-2021 | 15:05 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-07-2021 | 15:05 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 4-08-2020 | 11:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 6-03-2019 | 12:01 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VB-377-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VB-377-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VB-371-S | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.863 | 26-02-2013 | 13,2 jaar |
| VB-373-S | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 24.032 | 25-02-2013 | 13,2 jaar |
| VB-374-S | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 24.349 | 13-03-2013 | 13,1 jaar |
| VB-377-B | Ssangyong | Rexton | Gesloten opbouw | € 54.021 | 29-12-2012 | 13,3 jaar |
| VB-377-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.482 | 21-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-377-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.985 | 30-01-2013 | 13,2 jaar |
| VB-377-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.014 | 11-02-2013 | 14,7 jaar |
| VB-377-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.692 | 26-02-2013 | 13,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.