V-31-LHD
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 april 2025, dus sinds 11 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (PFU31350BXX) nog 20 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 63.355 en € 89.560, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 80.166 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 79.843 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 323 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 april 2025. Het voertuig was toen 3 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,95 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,28 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 79.843 |
| Bruto BPM | € 19.175 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 april 2025. Het voertuig was toen 3 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.035 kg |
| Massa rijklaar | 2.135 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BA35 | |
| Variant PFU31350BXX | |
| Uitvoering RG2A73D3BEAX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0300*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.4 l/100km (1 liter op 9,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.4 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 271 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-31-LHD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-31-LHD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-LHD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.514 | 07-02-2025 | 5,5 jaar |
| V-31-LHB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.450 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-31-LHD | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 79.843 | 29-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-31-LHF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-02-2025 | 19,5 jaar |
| V-31-LHG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.469 | 14-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-31-LHH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.223 | 11-04-2025 | 1 jaar |
| V-31-LHK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.307 | 28-03-2025 | 1 jaar |
| V-31-LHL | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 50.501 | 30-07-2025 | 1,5 jaar |
| V-31-LHP | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 13.585 | 22-02-2025 | 8,5 jaar |
| V-31-LHR | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 124.515 | 12-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-31-LHS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 25-02-2025 | 5,5 jaar |
| V-31-LHT | General Motors-gmc | Sierra Denali | Pick-up truck | € 119.193 | 19-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-31-LHX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.372 | 12-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-31-LHZ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 39.258 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-32-LHD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.243 | 25-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-33-LHD | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 39.582 | 13-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-34-LHD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.242 | 12-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-35-LHD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.659 | 12-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-36-LHD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 92.239 | 07-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-38-LHD | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 88.557 | 21-08-2025 | 1,5 jaar |
| V-39-LHD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.229 | 16-10-2025 | 1,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.