BS-LV-50
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 906 gesloten opbouw rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 906 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 906 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 906 |
| Lengte | 7,50 m |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2148cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 4 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.670 kg |
| Massa rijklaar | 2.770 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.230 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,32 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BS-LV-50 | 5-02-2025 | 16:17 | periodieke controle | 16-02-2026 | Nee |
| BS-LV-50 | 31-01-2025 | 09:43 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BS-LV-50 | 2-02-2024 | 16:56 | periodieke controle | 16-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BS-LV-50 | 1-02-2023 | 11:25 | periodieke controle | 16-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BS-LV-50 | 16-02-2022 | 16:33 | periodieke controle | 16-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BS-LV-50 | 15-02-2022 | 11:51 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BS-LV-50 | 29-01-2021 | 09:28 | periodieke controle | 7-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BS-LV-50 | 28-01-2020 | 11:36 | periodieke controle | 7-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BS-LV-50 | 7-02-2019 | 11:12 | periodieke controle | 7-02-2020 | Nee |
| BS-LV-50 | 4-02-2019 | 16:56 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-01-2025 | 09:43 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 31-01-2025 | 09:43 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 31-01-2025 | 09:43 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 2-02-2024 | 16:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-02-2024 | 16:56 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2023 | |||||
| 1-02-2023 | 11:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-02-2023 | 11:25 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 1-02-2023 | 11:25 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 16-02-2022 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-02-2022 | 11:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-02-2022 | 11:51 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 29-01-2021 | 09:28 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 29-01-2021 | 09:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 28-01-2020 | 11:36 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 28-01-2020 | 11:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-01-2020 | 11:36 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2019 | |||||
| 4-02-2019 | 16:56 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 4-02-2019 | 16:56 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 4-02-2019 | 16:56 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BS-LV-50 | 29-11-2006 | Tachograaf | SIEMENS VDO1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BS-LV-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BS-LV-50
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.