69-BFJ-2
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 5 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 december 2025, dus sinds 4 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 10,42 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 oktober 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.535 kg |
| Massa rijklaar | 8.635 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8635 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 15.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 15.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 5.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 967PKX3 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.18 augustus 2015
Referentiecode RDW: MGP150302
Referentiecode producent: 5490188
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 397
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.818
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 69-BFJ-2 | 9-10-2025 | 13:33 | periodieke controle | 9-10-2027 | Nee |
| 69-BFJ-2 | 8-10-2025 | 16:27 | periodieke controle | 30-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BFJ-2 | 30-10-2024 | 16:55 | periodieke controle | 30-10-2025 | Nee |
| 69-BFJ-2 | 24-10-2023 | 13:42 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BFJ-2 | 23-10-2023 | 11:50 | periodieke controle | 23-10-2025 | Nee |
| 69-BFJ-2 | 8-09-2022 | 09:44 | periodieke controle | 30-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BFJ-2 | 8-09-2021 | 15:47 | periodieke controle | 30-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BFJ-2 | 6-09-2021 | 15:50 | periodieke controle | 6-09-2023 | Nee |
| 69-BFJ-2 | 1-09-2020 | 16:30 | periodieke controle | 30-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BFJ-2 | 10-09-2019 | 16:24 | periodieke controle | 30-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BFJ-2 | 5-06-2019 | 14:24 | periodieke controle | 5-06-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-10-2025 | 16:27 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-10-2025 | 16:27 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-10-2025 | 16:27 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 8-10-2025 | 16:27 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 8-10-2025 | 16:27 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 13:42 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 24-10-2023 | 13:42 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2022 | |||||
| 8-09-2022 | 09:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-09-2022 | 09:44 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2021 | |||||
| 8-09-2021 | 15:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-09-2021 | 15:47 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-09-2021 | 15:47 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2020 | |||||
| 1-09-2020 | 16:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 1-09-2020 | 16:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 10-09-2019 | 16:24 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 10-09-2019 | 16:24 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 10-09-2019 | 16:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 69-BFJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 69-BFJ-2 | 5-06-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 69-BFJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
69-BFJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 69-BFB-2 | Volvo | FES42 R | Open laadvloer | Onbekend | 18-07-2014 | 18,6 jaar |
| 69-BFF-2 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2014 | 11,5 jaar |
| 69-BFG-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-10-2014 | 11,5 jaar |
| 69-BFJ-1 | MAN | TGS | Kraanwagen | Onbekend | 04-11-2014 | 11,5 jaar |
| 69-BFJ-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-10-2014 | 11,5 jaar |
| 69-BFJ-3 | DAF | LF 180 FA | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 08-11-2014 | 11,4 jaar |
| 69-BFJ-7 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2015 | 11,2 jaar |
| 69-BFT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2015 | 11,1 jaar |
| 69-BFX-2 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2015 | 10,9 jaar |
| 69-BFZ-2 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2015 | 10,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.