63-BFX-1
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 1 dag oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos gesloten opbouw rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 10,60 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 17 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.605 kg |
| Massa rijklaar | 9.705 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9705 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.295 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BFX-1 | 10-03-2025 | 15:50 | periodieke controle | 17-04-2026 | Nee |
| 63-BFX-1 | 6-03-2025 | 16:01 | periodieke controle | 6-03-2027 | Nee |
| 63-BFX-1 | 16-04-2024 | 08:48 | periodieke controle | 17-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 6-03-2023 | 14:23 | periodieke controle | 17-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 6-03-2023 | 13:57 | periodieke controle | 6-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 4-03-2022 | 13:16 | periodieke controle | 17-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 12-03-2021 | 14:22 | periodieke controle | 17-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 12-03-2021 | 09:03 | periodieke controle | 12-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 23-03-2020 | 10:32 | periodieke controle | 17-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 25-02-2019 | 11:52 | periodieke controle | 17-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BFX-1 | 25-02-2019 | 10:00 | periodieke controle | 25-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 16-04-2024 | 08:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-04-2024 | 08:48 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2024 | 08:48 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2023 | |||||
| 6-03-2023 | 14:23 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 6-03-2023 | 14:23 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 6-03-2023 | 14:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 4-03-2022 | 13:16 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 12-03-2021 | 14:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-03-2021 | 14:22 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 12-03-2021 | 14:22 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 12-03-2021 | 14:22 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 12-03-2021 | 14:22 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-03-2021 | 14:22 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-03-2021 | 14:22 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 23-03-2020 | 10:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-03-2020 | 10:32 | 145 | 5.*.12 | 2 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 23-03-2020 | 10:32 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-03-2020 | 10:32 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 23-03-2020 | 10:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 25-02-2019 | 11:52 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 25-02-2019 | 11:52 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 25-02-2019 | 11:52 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 25-02-2019 | 11:52 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 25-02-2019 | 11:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-02-2019 | 11:52 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 25-02-2019 | 11:52 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BFX-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 63-BFX-1 | 25-02-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-BFX-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-BFX-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-BFB-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-08-2014 | 11,7 jaar |
| 63-BFH-1 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 16-10-2014 | 11,5 jaar |
| 63-BFL-1 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| 63-BFN-1 | Spierings | AT5 | Mobiele kraan | Onbekend | 05-01-2015 | 11,3 jaar |
| 63-BFR-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2015 | 11,1 jaar |
| 63-BFS-1 | DAF | CF 290 FA | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 27-02-2015 | 11,1 jaar |
| 63-BFV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2015 | 11 jaar |
| 63-BFX-1 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-04-2015 | 11 jaar |
| 63-BFX-4 | DAF | CF 460 FAT | Voertuig met haakarm | Onbekend | 24-04-2015 | 11 jaar |
| 63-BFX-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2015 | 10,9 jaar |
| 63-BFX-8 | DAF | XF 460 FAS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 01-05-2015 | 11 jaar |
| 63-BFX-9 | Renault | Master | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 05-05-2015 | 11 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.