32-BDX-7
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2026, dus sinds 1 maand en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Antos gesloten opbouw rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 11,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.195 kg |
| Massa rijklaar | 10.295 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10295 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.705 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDX-7 | 19-03-2026 | 14:18 | periodieke controle | 19-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 6-06-2025 | 10:37 | inbouw | 6-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 6-06-2025 | 10:34 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 30-05-2025 | 14:54 | zegelverbreking tacho | onbekend | Nee |
| 32-BDX-7 | 27-05-2025 | 16:36 | periodieke controle | 12-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 12-07-2024 | 13:56 | periodieke controle | 12-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 12-07-2024 | 13:37 | inbouw | 12-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 5-06-2023 | 10:46 | periodieke controle | 29-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 29-06-2022 | 09:18 | periodieke controle | 29-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 28-06-2022 | 15:56 | periodieke controle | 28-06-2024 | Nee |
| 32-BDX-7 | 1-06-2021 | 11:08 | periodieke controle | 29-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 3-06-2020 | 12:21 | periodieke controle | 29-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 3-06-2020 | 11:26 | periodieke controle | 3-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDX-7 | 3-06-2019 | 15:42 | periodieke controle | 29-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 14:18 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 14:18 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 6-06-2025 | 10:34 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
| 6-06-2025 | 10:34 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 6-06-2025 | 10:34 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 27-05-2025 | 16:36 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 27-05-2025 | 16:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 12-07-2024 | 13:56 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 12-07-2024 | 13:56 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 12-07-2024 | 13:56 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-07-2024 | 13:56 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 5-06-2023 | 10:46 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 5-06-2023 | 10:46 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-06-2023 | 10:46 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-06-2023 | 10:46 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 29-06-2022 | 09:18 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 29-06-2022 | 09:18 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 29-06-2022 | 09:18 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 1-06-2021 | 11:08 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-06-2021 | 11:08 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-06-2021 | 11:08 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 3-06-2020 | 12:21 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-06-2020 | 12:21 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-06-2020 | 12:21 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 3-06-2019 | 15:42 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDX-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 32-BDX-7 | 29-06-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 32-BDX-7 | 12-07-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BDX-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BDX-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDF-7 | DAF | FA LF55 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 18-10-2013 | 12,5 jaar |
| 32-BDG-7 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 04-12-2013 | 12,4 jaar |
| 32-BDL-7 | MAN | TGX | Betonmixer | Onbekend | 20-12-2013 | 12,3 jaar |
| 32-BDN-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2014 | 12,1 jaar |
| 32-BDP-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2014 | 12,1 jaar |
| 32-BDV-7 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-06-2014 | 11,9 jaar |
| 32-BDX-1 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 26-05-2014 | 11,9 jaar |
| 32-BDX-2 | Volvo | FL | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 28-05-2014 | 11,9 jaar |
| 32-BDX-7 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-06-2014 | 11,9 jaar |
| 32-BDX-9 | Scania | P410 | Open laadvloer | Onbekend | 19-06-2014 | 11,8 jaar |
| 32-BDZ-7 | Mercedes-Benz | Actros | Niet nader aangeduid | Onbekend | 23-07-2014 | 11,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.180 x 255 cm een gewicht van ± 10.195 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF MB 200 | 1180 cm | 250 cm | 9.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.