BT-BN-47
Er rijden momenteel 14.228 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 10 maanden en 7 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros 5044 B betonmixer rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros 5044 B is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros 5044 B | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros 5044 B |
| Lengte | 10,45 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 320 kW (435 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11946cc (11,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 10 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 oktober 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.380 kg |
| Massa rijklaar | 18.550 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18550 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,36 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-BN-47 | 24-10-2023 | 12:59 | periodieke controle | 24-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-BN-47 | 23-10-2023 | 16:05 | periodieke controle | 23-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-BN-47 | 23-10-2023 | 16:04 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BT-BN-47 | 17-10-2022 | 16:57 | periodieke controle | 17-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-BN-47 | 6-09-2021 | 16:54 | periodieke controle | 6-09-2023 | Nee |
| BT-BN-47 | 20-08-2021 | 14:10 | periodieke controle | 1-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-BN-47 | 18-08-2020 | 13:31 | periodieke controle | 1-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-BN-47 | 11-09-2019 | 16:52 | periodieke controle | 1-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BT-BN-47 | 11-09-2019 | 16:48 | periodieke controle | 11-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 12:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-10-2023 | 12:59 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 24-10-2023 | 12:59 | 227 | 5.*.28 | 7 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 24-10-2023 | 12:59 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 23-10-2023 | 16:04 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2022 | |||||
| 17-10-2022 | 16:57 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 17-10-2022 | 16:57 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 17-10-2022 | 16:57 | 242 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 17-10-2022 | 16:57 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 17-10-2022 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 20-08-2021 | 14:10 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-08-2021 | 14:10 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 20-08-2021 | 14:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-08-2021 | 14:10 | 311 | 5.*.31 | 5 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 20-08-2021 | 14:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-08-2021 | 14:10 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
2020 | |||||
| 18-08-2020 | 13:31 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 18-08-2020 | 13:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 11-09-2019 | 16:52 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 11-09-2019 | 16:52 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-09-2019 | 16:52 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 11-09-2019 | 16:52 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 11-09-2019 | 16:52 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-BN-47 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-BN-47 | 10-08-2017 | Tachograaf | CONTI 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-BN-47 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-BN-47
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-BN-40 | MAN | Tga 10 | Kolkenzuiger | Onbekend | 22-06-2007 | 19,5 jaar |
| BT-BN-41 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2007 | 18,9 jaar |
| BT-BN-44 | Volvo | FM9 6X2R FAL8.0 Radt-A8 MED | Open wagen | Onbekend | 19-06-2007 | 18,9 jaar |
| BT-BN-47 | Mercedes-Benz | Actros | Betonmixer | Onbekend | 19-06-2007 | 18,9 jaar |
| BT-BR-47 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2007 | 18,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.045 x 250 cm een gewicht van ± 18.380 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 1037 cm | 255 cm | 18.460 kg |
| DAF XD 410 FAN | 1042 cm | 255 cm | 17.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.