68-BBT-7
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 7,77 m |
| Breedte | 2,58 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 mei 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.960 kg |
| Massa rijklaar | 9.060 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9060 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.940 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 68-BBT-7 | 31-03-2026 | 16:58 | periodieke controle | 30-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BBT-7 | 26-05-2025 | 12:31 | periodieke controle | 26-05-2027 | Nee |
| 68-BBT-7 | 19-05-2025 | 13:14 | periodieke controle | 30-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BBT-7 | 3-04-2024 | 13:43 | periodieke controle | 30-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BBT-7 | 9-05-2023 | 15:01 | periodieke controle | 30-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BBT-7 | 8-05-2023 | 15:06 | periodieke controle | 8-05-2025 | Nee |
| 68-BBT-7 | 10-05-2022 | 15:51 | periodieke controle | 30-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BBT-7 | 6-04-2021 | 12:24 | periodieke controle | 30-05-2022 | Nee |
| 68-BBT-7 | 6-04-2021 | 12:17 | periodieke controle | 6-04-2023 | Nee |
| 68-BBT-7 | 30-03-2020 | 13:24 | periodieke controle | 30-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BBT-7 | 1-04-2019 | 16:26 | periodieke controle | 30-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BBT-7 | 1-04-2019 | 15:55 | periodieke controle | 1-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 31-03-2026 | 16:58 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
| 31-03-2026 | 16:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 19-05-2025 | 13:14 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 19-05-2025 | 13:14 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-05-2025 | 13:14 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 19-05-2025 | 13:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-05-2025 | 13:14 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 3-04-2024 | 13:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-04-2024 | 13:43 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-04-2024 | 13:43 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 3-04-2024 | 13:43 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 9-05-2023 | 15:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-05-2023 | 15:01 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 9-05-2023 | 15:01 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 9-05-2023 | 15:01 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 9-05-2023 | 15:01 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-05-2023 | 15:01 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 10-05-2022 | 15:51 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-05-2022 | 15:51 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 10-05-2022 | 15:51 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-05-2022 | 15:51 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 30-03-2020 | 13:24 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 1-04-2019 | 16:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-04-2019 | 16:26 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 68-BBT-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 68-BBT-7 | 1-04-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 68-BBT-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
68-BBT-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 68-BBH-7 | DAF | Fas CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 13-11-2012 | 13,4 jaar |
| 68-BBK-7 | DAF | Far XF | Open wagen | Onbekend | 19-12-2012 | 13,3 jaar |
| 68-BBP-7 | DAF | Fag CF | Vuilniswagen | Onbekend | 08-03-2013 | 13,1 jaar |
| 68-BBT-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2013 | 12,9 jaar |
| 68-BBT-7 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-05-2013 | 12,9 jaar |
| 68-BBT-9 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 31-05-2013 | 12,9 jaar |
| 68-BBV-7 | Scania | P280 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 11-06-2013 | 12,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 777 x 258 cm een gewicht van ± 8.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 290 FA | 784 cm | 253 cm | 9.500 kg |
| Volvo FE | 771 cm | 253 cm | 9.410 kg |
| Renault D Wide | 773 cm | 254 cm | 9.660 kg |
| Scania P280 | 774 cm | 251 cm | 9.510 kg |
| Scania P320 | 768 cm | 254 cm | 9.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.