BP-VN-77
Er rijden momenteel 56 Mercedes-Benz 970.22's rond in Nederland. Deze 970.22 komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 januari 2016, dus sinds 10 jaren, 3 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 970.22 gesloten opbouw rijden er nog 51 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1999 en december 2006. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 970.22 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 970.22 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 970.22 | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 970.22 |
| Lengte | 7,94 m |
| Breedte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4249cc (4,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 januari 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 januari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.070 kg |
| Massa rijklaar | 5.170 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5170 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.320 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 18.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-VN-77 | 13-01-2026 | 14:45 | inbouw | 13-01-2028 | Nee |
| BP-VN-77 | 12-01-2026 | 12:47 | periodieke controle | 31-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 16-01-2025 | 11:56 | periodieke controle | 16-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 16-01-2025 | 11:05 | periodieke controle | 31-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 18-01-2024 | 16:49 | periodieke controle | 31-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 2-01-2023 | 15:15 | periodieke controle | 2-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 2-01-2023 | 14:36 | periodieke controle | 31-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 29-12-2021 | 12:21 | periodieke controle | 31-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 7-12-2020 | 15:12 | periodieke controle | 31-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 3-12-2020 | 15:46 | periodieke controle | 3-12-2022 | Nee |
| BP-VN-77 | 13-01-2020 | 14:59 | periodieke controle | 31-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 17-01-2019 | 09:54 | periodieke controle | 31-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BP-VN-77 | 9-01-2019 | 09:40 | periodieke controle | 9-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-01-2026 | 12:47 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 12-01-2026 | 12:47 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2025 | |||||
| 16-01-2025 | 11:05 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 16-01-2025 | 11:05 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2025 | 11:05 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2024 | |||||
| 18-01-2024 | 16:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-01-2024 | 16:49 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 18-01-2024 | 16:49 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 2-01-2023 | 14:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-01-2023 | 14:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 29-12-2021 | 12:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 7-12-2020 | 15:12 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-12-2020 | 15:12 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-12-2020 | 15:12 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 7-12-2020 | 15:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-01-2020 | 14:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-01-2020 | 14:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 17-01-2019 | 09:54 | 410 | 5.*.46 | 1 | Roestschade bevestiging zitplaats |
| 17-01-2019 | 09:54 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 17-01-2019 | 09:54 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 17-01-2019 | 09:54 | 405 | 5.*.46 | 1 | Roestschade bevestiging bestuurderszitplaats |
| 17-01-2019 | 09:54 | 039 | 5.*.3 | 1 | Roestschade plaatdeel |
| 17-01-2019 | 09:54 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-VN-77 | 26-11-2007 | Roetfilter zwaar | HJS | ||
| BP-VN-77 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BP-VN-77 | 9-01-2019 | Tachograaf | KIENZLE |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 970.22 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BP-VN-77 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BP-VN-77
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 794 x 240 cm een gewicht van ± 5.070 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGL | 804 cm | 247 cm | 5.520 kg |
| DAF FA LF45G12 | 786 cm | 236 cm | 5.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.