BR-VV-24
Er rijden momenteel 68 Mercedes-Benz 970.21's rond in Nederland. Deze 970.21 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 11 maanden en 22 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 970.21 gesloten opbouw rijden er nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1998 en juni 2007. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 970.21 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 970.21 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 970.21 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 970.21 |
| Lengte | 7,05 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4249cc (4,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 11 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 mei 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.150 kg |
| Massa rijklaar | 5.259 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5259 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.231 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-VV-24 | 8-05-2023 | 09:04 | periodieke controle | 8-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VV-24 | 4-05-2022 | 14:17 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VV-24 | 4-05-2022 | 14:06 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BR-VV-24 | 4-05-2022 | 12:06 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VV-24 | 15-04-2021 | 09:35 | periodieke controle | 3-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VV-24 | 1-05-2020 | 15:20 | periodieke controle | 3-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VV-24 | 1-05-2020 | 14:20 | periodieke controle | 1-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VV-24 | 24-04-2019 | 15:46 | periodieke controle | 3-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 8-05-2023 | 09:04 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 8-05-2023 | 09:04 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 8-05-2023 | 09:04 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-05-2023 | 09:04 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 8-05-2023 | 09:04 | 375 | 5.*.41 | 1 | Deur sluit niet goed |
| 8-05-2023 | 09:04 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 8-05-2023 | 09:04 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-05-2023 | 09:04 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 8-05-2023 | 09:04 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 8-05-2023 | 09:04 | 569 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd |
| 8-05-2023 | 09:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 4-05-2022 | 14:06 | 932 | 1 | Zegelnummer | |
| 4-05-2022 | 12:06 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-05-2022 | 12:06 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 15-04-2021 | 09:35 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 15-04-2021 | 09:35 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-04-2021 | 09:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-04-2021 | 09:35 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 15-04-2021 | 09:35 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 15-04-2021 | 09:35 | 375 | 5.*.41 | 1 | Deur sluit niet goed |
| 15-04-2021 | 09:35 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 1-05-2020 | 15:20 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 1-05-2020 | 15:20 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 24-04-2019 | 15:46 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 24-04-2019 | 15:46 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 24-04-2019 | 15:46 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 24-04-2019 | 15:46 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 24-04-2019 | 15:46 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-VV-24 | 24-12-2007 | Roetfilter zwaar | HJS | ||
| BR-VV-24 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-VV-24 | 30-04-2018 | Tachograaf | SIEMENS1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 970.21 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-VV-24 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BR-VV-24
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BR-VD-24 | Volvo | FM400 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-03-2006 | 20,1 jaar |
| BR-VP-24 | Iveco | S4 | Kampeerwagen | Onbekend | 10-04-2006 | 20 jaar |
| BR-VT-24 | Mercedes-Benz | 970.21 | Open wagen | Onbekend | 05-04-2006 | 20 jaar |
| BR-VV-24 | Mercedes-Benz | 970.21 | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-04-2006 | 20 jaar |
| BR-VV-25 | DAF | AE85XC | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 06-04-2006 | 20 jaar |
| BR-VV-28 | Iveco | 160E/6.1 | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-04-2006 | 20 jaar |
| BR-VX-24 | Volvo | FM400 4X2 FAL7.5 Rad-A4 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-04-2006 | 20 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 705 x 245 cm een gewicht van ± 5.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF FA LF45G08 | 715 cm | 240 cm | 5.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.