BT-RN-54
Er rijden momenteel 416 Mercedes-Benz 814's rond in Nederland. Deze 814 komt uit het jaar 1990 en is nu 35 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 814 veewagen rijden er nog 324 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1984 en juni 2006. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 814 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 januari 2008. Het voertuig was toen 17 jaren en 2 maanden oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 814 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 814 | 1990
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 814 |
| Lengte | 8,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 102 kW (139 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 5958cc (6,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 november 1990 |
| Leeftijd | 35 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 35 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 januari 2008. Het voertuig was toen 17 jaren en 2 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.370 kg |
| Massa rijklaar | 5.470 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5470 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.020 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-RN-54 | 20-01-2026 | 15:24 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RN-54 | 23-01-2025 | 16:34 | periodieke controle | 23-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RN-54 | 4-01-2024 | 09:01 | periodieke controle | 17-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RN-54 | 13-12-2022 | 14:49 | periodieke controle | 17-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RN-54 | 24-12-2021 | 15:00 | periodieke controle | 17-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RN-54 | 21-12-2020 | 13:56 | periodieke controle | 17-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RN-54 | 19-12-2019 | 09:39 | periodieke controle | 17-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RN-54 | 19-12-2018 | 11:41 | periodieke controle | 17-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-01-2026 | 15:24 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2025 | |||||
| 23-01-2025 | 16:34 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 23-01-2025 | 16:34 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 23-01-2025 | 16:34 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 23-01-2025 | 16:34 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 23-01-2025 | 16:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 4-01-2024 | 09:01 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 4-01-2024 | 09:01 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2022 | |||||
| 13-12-2022 | 14:49 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 13-12-2022 | 14:49 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
2021 | |||||
| 24-12-2021 | 15:00 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-12-2021 | 15:00 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 24-12-2021 | 15:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 21-12-2020 | 13:56 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 21-12-2020 | 13:56 | 021 | 5.*.1 | 1 | Voertuig komt niet overeen met register (m.u.v. VIN) |
| 21-12-2020 | 13:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 19-12-2019 | 09:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-12-2019 | 09:39 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 19-12-2019 | 09:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 19-12-2018 | 11:41 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 19-12-2018 | 11:41 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-12-2018 | 11:41 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 19-12-2018 | 11:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 814 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-RN-54 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-RN-54
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-RN-52 | Scania | R 380 B4X2 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-01-2008 | 18,3 jaar |
| BT-RN-54 | Mercedes-Benz | 814 | Veewagen | Onbekend | 21-01-2008 | 35,4 jaar |
| BT-RR-54 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-01-2008 | 18,2 jaar |
| BT-RT-54 | MAN | Tgx 18.440 4X2 BLS | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2008 | 18,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 800 x 255 cm een gewicht van ± 5.370 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF AE45CF | 805 cm | 247 cm | 5.840 kg |
| MAN TGL | 806 cm | 253 cm | 5.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.