53-BDF-8
Er rijden momenteel 94 Mercedes-Benz 813D's rond in Nederland. Deze 813D komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 813D gesloten opbouw rijden er nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2008 en december 2012. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 813D is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 oktober 2013. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 813D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 813D | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 813D |
| Lengte | 6,27 m |
| Breedte | 2,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4249cc (4,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 januari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 2 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 oktober 2013. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 juli 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.120 kg |
| Massa rijklaar | 4.220 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 4220 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.270 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BDF-8 | 5-07-2024 | 13:54 | periodieke controle | 22-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 5-07-2024 | 10:51 | periodieke controle | 5-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 1-06-2023 | 14:31 | periodieke controle | 22-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 12-07-2022 | 13:59 | periodieke controle | 22-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 6-07-2022 | 14:48 | periodieke controle | 6-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 6-07-2022 | 08:30 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 22-07-2021 | 15:07 | periodieke controle | 22-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 2-06-2020 | 10:01 | periodieke controle | 8-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDF-8 | 26-05-2020 | 10:24 | periodieke controle | 26-05-2022 | Nee |
| 53-BDF-8 | 8-07-2019 | 11:22 | periodieke controle | 8-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 5-07-2024 | 13:54 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 5-07-2024 | 13:54 | 320 | 5.*.31 | 1 | Stofhoezen remcilinders ernstig beschadigd |
| 5-07-2024 | 13:54 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-07-2024 | 13:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 14:31 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-06-2023 | 14:31 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 1-06-2023 | 14:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-06-2023 | 14:31 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 1-06-2023 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-06-2023 | 14:31 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 12-07-2022 | 13:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-07-2022 | 13:59 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 12-07-2022 | 13:59 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 12-07-2022 | 13:59 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 12-07-2022 | 13:59 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 6-07-2022 | 08:30 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 22-07-2021 | 15:07 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-07-2021 | 15:07 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 22-07-2021 | 15:07 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 22-07-2021 | 15:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 2-06-2020 | 10:01 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-06-2020 | 10:01 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 2-06-2020 | 10:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 8-07-2019 | 11:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-07-2019 | 11:22 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
| 8-07-2019 | 11:22 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BDF-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 53-BDF-8 | 25-05-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 813D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 53-BDF-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
53-BDF-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53-BDF-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2013 | 12,5 jaar |
| 53-BDF-7 | DAF | Fag CF | Vuilniswagen | Onbekend | 22-10-2013 | 12,5 jaar |
| 53-BDF-8 | Mercedes-Benz | 813D | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-10-2013 | 15,2 jaar |
| 53-BDJ-8 | Scania | G450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-12-2013 | 12,4 jaar |
| 53-BDR-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2014 | 12,1 jaar |
| 53-BDS-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2014 | 12 jaar |
| 53-BDT-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-05-2014 | 11,9 jaar |
| 53-BDV-8 | DAF | CF 290 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-05-2014 | 11,9 jaar |
| 53-BDZ-8 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 07-08-2014 | 11,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.