BZ-HS-42
Er rijden momenteel 5.056 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 43.440 8X8 BH afneembare bovenbouw rijden er nog 3.973 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 43.440 8X8 BH is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 juli 2011. Het voertuig was toen 1 maand oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 43.440 8X8 BH | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 43.440 8X8 BH |
| Lengte | 7,05 m |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 9 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 juli 2011. Het voertuig was toen 1 maand oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 augustus 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.990 kg |
| Massa rijklaar | 15.090 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15090 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 27.910 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-HS-42 | 26-08-2024 | 11:45 | periodieke controle | 26-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HS-42 | 8-08-2023 | 16:46 | periodieke controle | 23-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HS-42 | 8-08-2023 | 16:35 | periodieke controle | 8-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HS-42 | 9-08-2022 | 10:45 | periodieke controle | 23-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HS-42 | 23-08-2021 | 11:39 | periodieke controle | 23-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HS-42 | 13-08-2021 | 16:44 | periodieke controle | 13-08-2023 | Nee |
| BZ-HS-42 | 23-06-2020 | 12:07 | periodieke controle | 9-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HS-42 | 9-08-2019 | 08:59 | periodieke controle | 9-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HS-42 | 1-08-2019 | 13:20 | inbouw | 1-08-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-08-2024 | 11:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-08-2024 | 11:45 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 26-08-2024 | 11:45 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
| 26-08-2024 | 11:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-08-2024 | 11:45 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 26-08-2024 | 11:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-08-2024 | 11:45 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2023 | |||||
| 8-08-2023 | 16:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-08-2023 | 16:46 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-08-2023 | 16:46 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-08-2023 | 16:46 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 8-08-2023 | 16:46 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 8-08-2023 | 16:46 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 8-08-2023 | 16:46 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 9-08-2022 | 10:45 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 9-08-2022 | 10:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 23-08-2021 | 11:39 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 23-08-2021 | 11:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-08-2021 | 11:39 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 23-08-2021 | 11:39 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
2020 | |||||
| 23-06-2020 | 12:07 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 23-06-2020 | 12:07 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 23-06-2020 | 12:07 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 9-08-2019 | 08:59 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
| 9-08-2019 | 08:59 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 9-08-2019 | 08:59 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 9-08-2019 | 08:59 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-HS-42 | 7-02-2017 | Tachograaf | SIEMENS VDO | ||
| BZ-HS-42 | 1-08-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-HS-42 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-HS-42
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-HD-42 | DAF | FA CF75 | Open wagen | Onbekend | 24-06-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HH-42 | VDL | Xle 137.360 | Bus | Onbekend | 30-06-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HP-42 | Volvo | FM | Open wagen | Onbekend | 08-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HS-40 | Scania | G 480 B 6X2*4 | Open wagen | Onbekend | 14-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HS-41 | MAN | TGS | Brandweerwagen | Onbekend | 13-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HS-42 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HS-45 | Volvo | Fll 42 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 14-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HX-42 | VDL | Citea Slf 120.250 | Bus | Onbekend | 20-07-2011 | 14,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.