BP-GF-60
Er rijden momenteel 60 MAN L20's rond in Nederland. Deze L20 komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren, 1 maand en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze MAN L20 open wagen rijden er nog 57 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1993 en december 2005. De nieuwwaarde van deze MAN L20 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN L20 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN L20 | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | L20 |
| Lengte | 8,06 m |
| Breedte | 2,42 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 maart 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren, 1 maand en 13 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.630 kg |
| Massa rijklaar | 4.730 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 4730 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.760 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen vooras en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-GF-60 | 5-12-2025 | 14:31 | periodieke controle | 28-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BP-GF-60 | 20-12-2024 | 15:21 | periodieke controle | 28-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BP-GF-60 | 28-12-2023 | 14:02 | periodieke controle | 28-12-2024 | Nee |
| BP-GF-60 | 14-11-2022 | 15:37 | periodieke controle | 16-12-2023 | Nee |
| BP-GF-60 | 12-11-2021 | 10:10 | periodieke controle | 16-12-2022 | Nee |
| BP-GF-60 | 3-12-2020 | 16:32 | periodieke controle | 16-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BP-GF-60 | 16-12-2019 | 16:59 | periodieke controle | 16-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-12-2025 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 20-12-2024 | 15:21 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 3-12-2020 | 16:32 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-GF-60 | 1-03-2004 | Tachograaf | KIENZLE |
Vergeet ook niet alle MAN L20 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BP-GF-60 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BP-GF-60
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BP-GF-60 | MAN | L20 | Open wagen | Onbekend | 02-03-2004 | 22,1 jaar |
| BP-GF-62 | Spierings | AT3 | Mobiele kraan | Onbekend | 03-03-2004 | 22,1 jaar |
| BP-GF-65 | MAN | H05 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-03-2004 | 22,1 jaar |
| BP-GH-60 | Scania | R 164 Lb 6X2*4 Na 480 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 05-03-2004 | 22,1 jaar |
| BP-GP-60 | Scania | P114 Lb 6X2 4NB340 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 12-03-2004 | 22,1 jaar |
| BP-GV-60 | DAF | AE 75 PC | Open wagen | Onbekend | 19-03-2004 | 22,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 806 x 242 cm een gewicht van ± 4.630 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF AE45BF | 802 cm | 237 cm | 4.530 kg |
| Mercedes-Benz 814 | 806 cm | 234 cm | 4.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.