52-BDG-1
Er rijden momenteel 408 Iveco 50C15's rond in Nederland. Deze 50C15 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 5 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 oktober 2013, dus sinds 12 jaren, 5 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C15 kipper rijden er nog 298 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2002 en november 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.000 en € 100.561, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.006 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C15 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 50C15 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C15 | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C15 |
| Lengte | 7,04 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 5 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 oktober 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 5 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.570 kg |
| Massa rijklaar | 3.670 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3670 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.530 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 12.4 l/100km (1 liter op 8,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.39 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.6 l/100km (1 liter op 9,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.59 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 286 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BDG-1 | 29-09-2025 | 14:02 | periodieke controle | 30-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BDG-1 | 29-09-2025 | 12:27 | periodieke controle | 29-09-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BDG-1 | 29-09-2025 | 12:23 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 52-BDG-1 | 30-09-2024 | 09:03 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BDG-1 | 30-10-2023 | 14:44 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BDG-1 | 16-10-2023 | 11:22 | periodieke controle | 16-10-2025 | Nee |
| 52-BDG-1 | 28-09-2022 | 10:38 | periodieke controle | 24-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BDG-1 | 5-10-2021 | 12:12 | periodieke controle | 24-10-2022 | Nee |
| 52-BDG-1 | 5-10-2021 | 12:09 | periodieke controle | 5-10-2023 | Nee |
| 52-BDG-1 | 29-09-2020 | 11:48 | periodieke controle | 24-10-2021 | Nee |
| 52-BDG-1 | 18-10-2019 | 10:49 | periodieke controle | 24-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BDG-1 | 16-10-2019 | 12:42 | inbouw | 16-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-09-2025 | 14:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-09-2025 | 14:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 29-09-2025 | 14:02 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-09-2025 | 12:23 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2024 | |||||
| 30-09-2024 | 09:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-09-2024 | 09:03 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 14:44 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2023 | 14:44 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2022 | |||||
| 28-09-2022 | 10:38 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 28-09-2022 | 10:38 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 18-10-2019 | 10:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-10-2019 | 10:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BDG-1 | 24-02-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 52-BDG-1 | 16-10-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C15 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BDG-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BDG-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BDG-1 | Iveco | 50C15 | Kipper | Onbekend | 24-10-2013 | 12,5 jaar |
| 52-BDG-7 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 04-12-2013 | 12,4 jaar |
| 52-BDH-1 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | Onbekend | 05-12-2013 | 12,4 jaar |
| 52-BDL-1 | Scania | P360 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-12-2013 | 12,4 jaar |
| 52-BDN-1 | Mercedes-Benz | Arocs | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-12-2013 | 12,3 jaar |
| 52-BDZ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2014 | 11,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.