BD-497-T
Er rijden momenteel 119 Iveco 50C14E's rond in Nederland. Deze 50C14E komt uit het jaar 2026 en is nu 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 7 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Iveco 50C14E neerklapbare zijschotten rijden er nog 65 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2024 en september 2026. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C14E is helaas onbekend.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C14E tot de 19% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 50C14E voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C14E | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C14E |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 september 2026 |
| Leeftijd | 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 september 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 september 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.735 kg |
| Massa rijklaar | 3.835 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3835 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BD-497-T | 1-09-2026 | 09:42 | inbouw | 1-09-2028 | Nee |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C14E voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BD-497-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BD-497-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BD-492-T | Scania | R500 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 23-07-2026 | 8,8 jaar |
| BD-493-T | Mercedes-Benz | 1824 L | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 23-07-2026 | 14,8 jaar |
| BD-494-T | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2026 | 5,2 jaar |
| BD-495-T | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2026 | 6,5 jaar |
| BD-496-T | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 23-07-2026 | 0,2 jaar |
| BD-497-B | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2026 | 4 jaar |
| BD-497-D | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2026 | 0,6 jaar |
| BD-497-F | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-03-2026 | 0,5 jaar |
| BD-497-G | Scania | S660 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-03-2026 | 0,6 jaar |
| BD-497-H | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2026 | 4,1 jaar |
| BD-497-J | Liebherr | Ltm 1250-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 07-04-2026 | 0,5 jaar |
| BD-497-K | MAN | TGX | Open laadvloer | Onbekend | 25-08-2026 | Nieuw |
| BD-497-L | MAN | TGS | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 22-05-2026 | 0,3 jaar |
| BD-497-N | Scania | G460 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2026 | 0,2 jaar |
| BD-497-P | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 11-06-2026 | 0,3 jaar |
| BD-497-R | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2026 | 0,2 jaar |
| BD-497-S | Saxas Nutzfahr Wrdau Gmbh | Mkd 73 M - E | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-07-2026 | 4,2 jaar |
| BD-497-T | Iveco | 50C14E | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 17-09-2026 | Nieuw |
| BD-497-V | Scania | L, P, G, R, S-serien | Opleggertrekker | Onbekend | 21-08-2026 | 2,6 jaar |
| BD-499-T | Scania | S590 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2026 | Nieuw |
Onze database is bijgewerkt tot 17 september 2026.