3-VXZ-62
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 6 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 januari 2018, dus sinds 8 jaren, 3 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter kipper rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 36.385 incl. BTW en BPM, deze Fuso Canter is daardoor € 12.612 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Breedte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 36.385 |
| Bruto BPM | € 8.960 |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 september 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 6 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 januari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 5 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.440 kg |
| Massa rijklaar | 2.540 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 960 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,65 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/5)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.25 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170339
Referentiecode producent: 0792158
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.699
Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicali�n, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. Brandstoflekkage De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/5)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.30 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150164
Referentiecode producent: 4790170
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 510
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.076
Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/5)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.30 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150121
Referentiecode producent: 2691086
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 176
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.089
De oliekoelerslang van de DUONIC versnellingsbak kan barsten. Lekkage van transmissieolie op het wegdek en de versnellingsbak kan uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De oliekoelerslang wordt dan gecontroleerd en zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (4/5)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2014
Referentiecode RDW: MGP140221
Referentiecode producent: 2790754
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 110
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 4.105
Als gevolg van het productieproces kan het oliecircuit van de dubbele koppeling van de Duonic transmissie vervuild zijn. Bij regelmatig gebruik kan de Duonic transmissie slecht gaan schakelen. Tijdens het schakelen gaat dat dan gepaard met stoten en/of geluid. In het uiterste geval kan de transmissie uitvallen, de motor afslaan of de versnellingsbak niet meer schakelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het oliecircuit van de Duonic transmissie wordt dan gespoeld.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (5/5)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2013
Referentiecode RDW: MGP130116
Referentiecode producent: RC1301
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 172
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.395
Bij voertuigen met een 4P10 motor is de aansluiting voor de uitgaande brandstof bij het brandstoffilter niet van de juiste afmetingen. Hierdoor kan de brandstofleiding losraken. Brandstoflekkage en het afslaan van de motor. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstoffilterkop vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXZ-62 | 24-11-2025 | 08:37 | periodieke controle | 5-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXZ-62 | 21-11-2024 | 10:08 | periodieke controle | 5-01-2026 | Nee |
| 3-VXZ-62 | 7-11-2023 | 14:13 | periodieke controle | 5-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXZ-62 | 6-12-2022 | 15:21 | periodieke controle | 5-01-2024 | Nee |
| 3-VXZ-62 | 5-01-2022 | 13:00 | periodieke controle | 5-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXZ-62 | 31-12-2020 | 14:21 | periodieke controle | 31-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXZ-62 | 12-11-2019 | 11:26 | periodieke controle | 30-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-11-2025 | 08:37 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 24-11-2025 | 08:37 | 226 | 5.*.28 | 6 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 24-11-2025 | 08:37 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 24-11-2025 | 08:37 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2023 | |||||
| 7-11-2023 | 14:13 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 13:00 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 5-01-2022 | 13:00 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-01-2022 | 13:00 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 31-12-2020 | 14:21 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 31-12-2020 | 14:21 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 3-VXZ-62 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
3-VXZ-62
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXB-62 | Ford | F 250 | Open wagen | € 56.581 | 11-06-2012 | 15,5 jaar |
| 3-VXD-62 | Volkswagen | Multivan | Gesloten opbouw | € 76.060 | 07-12-2012 | 14,9 jaar |
| 3-VXF-62 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 36.876 | 28-06-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXG-62 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 19.796 | 29-06-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXH-62 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 34.657 | 30-06-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXJ-62 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.899 | 09-07-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXL-62 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.100 | 20-07-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXN-62 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.250 | 23-07-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXS-62 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 39.208 | 07-08-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXX-62 | Iveco | 35S11 | Gesloten opbouw | € 49.057 | 03-10-2012 | 13,5 jaar |
| 3-VXZ-62 | Fuso | Canter | Kipper | € 36.385 | 17-09-2012 | 13,6 jaar |
| 3-VXZ-64 | Fuso | Canter | Kipper | € 36.385 | 17-09-2012 | 13,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.997 en/of breedte van 181 cm en/of een gewicht van ± 2.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | € 50.200 | 543 cm | 187 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.