VX-39-XJ
Er rijden momenteel 699 Daihatsu Feroza's rond in Nederland. Deze Feroza komt uit het jaar 1993 en is nu 32 jaren, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 1994, dus sinds 31 jaren, 9 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Daihatsu Feroza El Resintop Inject stationwagen rijden er nog 299 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1989 en april 1998. De nieuwwaarde van deze Daihatsu Feroza El Resintop Inject is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Daihatsu Feroza voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Daihatsu Feroza El Resintop Inject | 1993
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Daihatsu |
| Handelsbenaming | Feroza El Resintop Inject |
| Breedte | 1,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1589cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 1993 |
| Leeftijd | 32 jaren, 3 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 32 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 1994 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 jaren, 9 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.210 kg |
| Massa rijklaar | 1.310 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 340 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.650 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.650 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorzyde voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 1 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Louwman Parts & Service B.V.29 april 2010
Referentiecode RDW: MGP100058
Referentiecode producent: TSG9-039, TSG9-046
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.931
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 25.000
De mogelijkheid bestaat dat een klepje in de vulhals van de brandstoftank uit kan drogen. Er kan benzinedamp vrij komen in het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het klepje in de vulhals van de brandstoftank wordt vervangen door een verbeterde versie.
Meer informatie via: 0162-585217.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VX-39-XJ | 18-11-2024 | 13:20 | periodieke controle | 18-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VX-39-XJ | 23-11-2023 | 13:41 | periodieke controle | 3-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VX-39-XJ | 18-11-2022 | 15:48 | periodieke controle | 3-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VX-39-XJ | 7-12-2021 | 11:51 | periodieke controle | 3-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VX-39-XJ | 2-12-2020 | 16:35 | periodieke controle | 3-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VX-39-XJ | 21-11-2019 | 14:13 | periodieke controle | 3-01-2021 | Nee |
| VX-39-XJ | 4-12-2018 | 11:18 | periodieke controle | 3-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 13:20 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-11-2024 | 13:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 23-11-2023 | 13:41 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-11-2023 | 13:41 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2022 | |||||
| 18-11-2022 | 15:48 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-11-2022 | 15:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-11-2022 | 15:48 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
2021 | |||||
| 7-12-2021 | 11:51 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 7-12-2021 | 11:51 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 7-12-2021 | 11:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-12-2021 | 11:51 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 2-12-2020 | 16:35 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-12-2020 | 16:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 4-12-2018 | 11:18 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 4-12-2018 | 11:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-12-2018 | 11:18 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 4-12-2018 | 11:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-12-2018 | 11:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Daihatsu Feroza voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VX-39-XJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
VX-39-XJ
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VX-39-XH | Daihatsu | Feroza | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-12-1993 | 32,3 jaar |
| VX-39-XJ | Daihatsu | Feroza | Stationwagen | Onbekend | 27-12-1993 | 32,3 jaar |
| VX-39-XK | Daihatsu | Feroza | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-12-1993 | 32,3 jaar |
| VX-39-XS | Daihatsu | Feroza | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-12-1993 | 32,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 140 cm een gewicht van ± 1.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit | 430 cm | 148 cm | 1.170 kg |
| Van Blitterswijk G4 Eco- Mobiliteit | 411 cm | 137 cm | 1.190 kg |
| Goupil G4 | - | 138 cm | 1.240 kg |
| Cargolev TC | 386 cm | 134 cm | 1.160 kg |
| Cenntro Metro | 391 cm | 140 cm | 1.100 kg |
| Piaggio Porter | 357 cm | 147 cm | 1.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.