VRX-16-G
Er rijden momenteel 5.990 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SD13) nog 237 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en november 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.696 en € 20.935, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 10.471 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 20.141 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Dacia Dokker € 9.670 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Dacia haalt een maximumsnelheid van 159 km/uur. Deze Dacia Dokker is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 september 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 159 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 20.141 |
| Bruto BPM | € 3.806 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61 kW (83 pk) |
| Continue vermogen | 61 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | K7M A8 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 september 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.058 kg |
| Massa rijklaar | 1.158 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 578 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.736 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.736 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SD13 | |
| Uitvoering 8SD135 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-16-G | 20-10-2025 | 09:36 | periodieke controle | 23-10-2026 | Nee |
| VRX-16-G | 17-10-2025 | 09:31 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VRX-16-G | 23-10-2024 | 16:27 | periodieke controle | 23-10-2025 | Nee |
| VRX-16-G | 18-01-2024 | 14:38 | periodieke controle | 18-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRX-16-G | 28-08-2023 | 12:21 | periodieke controle | 8-09-2024 | Nee |
| VRX-16-G | 8-09-2022 | 10:51 | periodieke controle | 8-09-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-10-2025 | 09:31 | 502 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 17-10-2025 | 09:31 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 18-01-2024 | 14:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-16-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-16-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-11-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.504 | 22-03-2023 | 9,1 jaar |
| VRX-12-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.128 | 20-12-2022 | 6,1 jaar |
| VRX-14-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.548 | 03-10-2022 | 6,9 jaar |
| VRX-15-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.678 | 01-11-2022 | 6,7 jaar |
| VRX-16-B | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 94.795 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-16-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.785 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-16-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.017 | 06-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-16-G | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 20.141 | 13-09-2022 | 11,7 jaar |
| VRX-16-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 41.894 | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRX-16-J | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 89.763 | 15-09-2022 | 9,6 jaar |
| VRX-16-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.398 | 08-09-2022 | 6,9 jaar |
| VRX-16-N | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-09-2022 | 17,3 jaar |
| VRX-16-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.468 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-16-R | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 53.899 | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-16-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.631 | 03-11-2022 | 4,5 jaar |
| VRX-16-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.105 | 08-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-16-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 131.181 | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| VRX-16-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.642 | 13-10-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-16-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.285 | 10-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-17-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.522 | 13-09-2022 | 12,2 jaar |
| VRX-18-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.607 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.191 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.