VGX-25-V
Er rijden momenteel 5.988 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 september 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SD13) nog 236 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en november 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.696 en € 20.935, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 10.471 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 10.864 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Dacia Dokker € 393 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Dacia haalt een maximumsnelheid van 159 km/uur. Deze Dacia Dokker is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 september 2021. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 159 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 10.864 |
| Bruto BPM | € 1.602 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61 kW (83 pk) |
| Continue vermogen | 61 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | K7M A8 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 september 2021. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 september 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.058 kg |
| Massa rijklaar | 1.158 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 578 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.736 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.736 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.936 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 575 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 575 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SD13 | |
| Uitvoering 8SD135 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*26 | |
| Plaats chassisnummer r. deurstyl |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGX-25-V | 19-09-2025 | 12:46 | periodieke controle | 24-09-2026 | Nee |
| VGX-25-V | 20-09-2024 | 16:06 | periodieke controle | 24-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VGX-25-V | 18-09-2023 | 10:15 | periodieke controle | 24-09-2024 | Nee |
| VGX-25-V | 19-09-2022 | 13:31 | periodieke controle | 24-09-2023 | Nee |
| VGX-25-V | 24-09-2021 | 14:15 | periodieke controle | 24-09-2022 | Nee |
| VGX-25-V | 5-01-2021 | 16:31 | periodieke controle | 5-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 20-09-2024 | 16:06 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 5-01-2021 | 16:31 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGX-25-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGX-25-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGX-20-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 98.535 | 16-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-21-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 98.535 | 14-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-22-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 98.535 | 16-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-23-V | Toyota | GRJ79 | Pick-up truck | € 58.624 | 17-09-2020 | 6,3 jaar |
| VGX-25-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.626 | 06-10-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 79.373 | 07-09-2020 | 5,9 jaar |
| VGX-25-F | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.130 | 14-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.111 | 21-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.136 | 25-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.654 | 25-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-N | Citroën | SpaceTourer | Speciale groep | € 56.214 | 29-09-2020 | 8,4 jaar |
| VGX-25-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.176 | 02-03-2021 | 7,8 jaar |
| VGX-25-R | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.670 | 15-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-T | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.543 | 17-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-V | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 10.864 | 25-09-2021 | 12,2 jaar |
| VGX-25-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.749 | 17-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-25-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.432 | 24-09-2020 | 5,7 jaar |
| VGX-26-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 15.547 | 14-09-2020 | 10,8 jaar |
| VGX-27-V | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 80.296 | 18-12-2020 | 9,2 jaar |
| VGX-28-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.714 | 16-09-2020 | 8,4 jaar |
| VGX-29-V | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 39.630 | 14-09-2020 | 8,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.