BR-NN-25
Er rijden momenteel 156 DAF TE75PC's rond in Nederland. Deze TE75PC komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 juli 2016, dus sinds 9 jaren, 9 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Te75pc opleggertrekker rijden er nog 127 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1998 en oktober 2006. De nieuwwaarde van deze DAF Te75pc is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF TE75PC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Te75pc | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Te75pc |
| Lengte | 5,82 m |
| Breedte | 2,49 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 231 kW (314 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9186cc (9,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 december 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juli 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 9 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.171 kg |
| Massa rijklaar | 6.271 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6271 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.329 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NN-25 | 5-03-2026 | 16:55 | periodieke controle | 14-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NN-25 | 14-03-2025 | 14:03 | periodieke controle | 14-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NN-25 | 1-03-2024 | 15:58 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NN-25 | 23-02-2023 | 11:51 | periodieke controle | 23-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NN-25 | 14-02-2022 | 11:43 | periodieke controle | 14-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NN-25 | 5-02-2021 | 16:24 | periodieke controle | 5-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NN-25 | 2-01-2020 | 10:51 | periodieke controle | 3-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NN-25 | 31-12-2018 | 15:19 | periodieke controle | 3-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-03-2026 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-03-2026 | 16:55 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 5-03-2026 | 16:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-03-2026 | 16:55 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 5-03-2026 | 16:55 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-03-2026 | 16:55 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
2025 | |||||
| 14-03-2025 | 14:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-03-2025 | 14:03 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-03-2025 | 14:03 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 15:58 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 1-03-2024 | 15:58 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 1-03-2024 | 15:58 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 1-03-2024 | 15:58 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2023 | |||||
| 23-02-2023 | 11:51 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-02-2023 | 11:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-02-2023 | 11:51 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-02-2023 | 11:51 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 23-02-2023 | 11:51 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 23-02-2023 | 11:51 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 23-02-2023 | 11:51 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2022 | |||||
| 14-02-2022 | 11:43 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 14-02-2022 | 11:43 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 14-02-2022 | 11:43 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 14-02-2022 | 11:43 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 5-02-2021 | 16:24 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 5-02-2021 | 16:24 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-02-2021 | 16:24 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 5-02-2021 | 16:24 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 2-01-2020 | 10:51 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-01-2020 | 10:51 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2018 | |||||
| 31-12-2018 | 15:19 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 31-12-2018 | 15:19 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NN-25 | 7-12-2011 | Tachograaf | KIENZLE1324 |
Vergeet ook niet alle DAF TE75PC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-NN-25 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-NN-25
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 582 x 249 cm een gewicht van ± 6.171 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| Volvo FE | 588 cm | 250 cm | 6.390 kg |
| Scania P320 | 585 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Scania P280 | 588 cm | 255 cm | 6.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.