BV-PZ-69
Er rijden momenteel 82 DAF FA LF55G15's rond in Nederland. Deze FA LF55G15 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF FA LF55G18 afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (AE18GZZ) nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2007 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze DAF FA LF55G18 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF FA LF55G15 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF FA LF55G18 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | FA LF55G18 |
| Lengte | 7,60 m |
| Breedte | 2,44 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 163 kW (222 pk) |
| Continue vermogen | 163 163 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | ISBE 5 -225, GR165S2 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6693cc (6,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.320 kg |
| Massa rijklaar | 9.490 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9490 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 22.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AE18GZZ | |
| Uitvoering GR165S2 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0116*03 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-PZ-69 | 9-10-2025 | 16:00 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PZ-69 | 29-10-2024 | 08:57 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PZ-69 | 23-10-2024 | 11:04 | periodieke controle | 23-10-2026 | Nee |
| BV-PZ-69 | 31-10-2023 | 16:51 | periodieke controle | 31-10-2024 | Nee |
| BV-PZ-69 | 7-10-2022 | 12:17 | periodieke controle | 7-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PZ-69 | 6-10-2022 | 11:08 | periodieke controle | 6-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PZ-69 | 6-10-2022 | 11:05 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-PZ-69 | 5-10-2021 | 15:57 | periodieke controle | 5-10-2022 | Nee |
| BV-PZ-69 | 22-09-2020 | 16:34 | periodieke controle | 30-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PZ-69 | 22-09-2020 | 16:29 | periodieke controle | 22-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PZ-69 | 26-09-2019 | 14:22 | periodieke controle | 30-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-10-2025 | 16:00 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-10-2025 | 16:00 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 9-10-2025 | 16:00 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 29-10-2024 | 08:57 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 29-10-2024 | 08:57 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 29-10-2024 | 08:57 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-10-2024 | 08:57 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 29-10-2024 | 08:57 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-10-2024 | 08:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-10-2024 | 08:57 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 12:17 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-10-2022 | 12:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-10-2022 | 12:17 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-10-2022 | 12:17 | 435 | 5.*.48 | 2 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 7-10-2022 | 12:17 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 6-10-2022 | 11:05 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2020 | |||||
| 22-09-2020 | 16:34 | 265 | 5.*.29 | 2 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| 22-09-2020 | 16:34 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 26-09-2019 | 14:22 | 432 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming ontbreekt |
| 26-09-2019 | 14:22 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-PZ-69 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-PZ-69 | 22-08-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle DAF FA LF55G15 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-PZ-69 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BV-PZ-69
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-PN-69 | Mercedes-Benz | O 530 | Bus | Onbekend | 02-12-2008 | 17,4 jaar |
| BV-PZ-64 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2009 | 17,2 jaar |
| BV-PZ-69 | DAF | FA LF55G15 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 09-12-2008 | 17,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 760 x 244 cm een gewicht van ± 9.320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Antos | 767 cm | 253 cm | 9.620 kg |
| MAN TGM | 760 cm | 251 cm | 9.920 kg |
| Scania P320 | 768 cm | 254 cm | 9.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.