BT-RT-48
Er rijden momenteel 269 DAF FA LF45G12's rond in Nederland. Deze FA LF45G12 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 december 2021, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF FA LF45G12 voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (AE12FZZ) nog 121 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2007 en juli 2009. De nieuwwaarde van deze DAF FA LF45G12 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF FA LF45G12 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF FA LF45G12 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | FA LF45G12 |
| Lengte | 7,83 m |
| Breedte | 2,42 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 117 kW (159 pk) |
| Continue vermogen | 117 117 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | FR118S3, ISBE 5 -160 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4462cc (4,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 februari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.674 kg |
| Massa rijklaar | 5.809 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5809 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.181 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 12.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 15.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AE12FZZ | |
| Uitvoering FR118S3 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0115*03 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen 1e veerh. en vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-RT-48 | 27-01-2026 | 11:08 | periodieke controle | 27-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 27-01-2026 | 09:36 | periodieke controle | 6-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 3-02-2025 | 15:34 | periodieke controle | 6-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 6-02-2024 | 14:46 | periodieke controle | 6-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 5-02-2024 | 16:09 | periodieke controle | 5-02-2026 | Nee |
| BT-RT-48 | 17-01-2023 | 16:36 | periodieke controle | 1-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 19-01-2022 | 15:07 | periodieke controle | 19-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 19-01-2022 | 10:48 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 14-01-2021 | 12:35 | periodieke controle | 1-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 29-01-2020 | 12:16 | periodieke controle | 1-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 29-01-2020 | 11:16 | periodieke controle | 29-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-RT-48 | 9-01-2019 | 11:23 | periodieke controle | 1-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-01-2026 | 09:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2026 | 09:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 3-02-2025 | 15:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-02-2025 | 15:34 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 3-02-2025 | 15:34 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2024 | |||||
| 6-02-2024 | 14:46 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 6-02-2024 | 14:46 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 17-01-2023 | 16:36 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 17-01-2023 | 16:36 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 10:48 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-01-2022 | 10:48 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2022 | 10:48 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2021 | |||||
| 14-01-2021 | 12:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 29-01-2020 | 12:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-01-2020 | 12:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 9-01-2019 | 11:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-01-2019 | 11:23 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 9-01-2019 | 11:23 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-01-2019 | 11:23 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-RT-48 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-RT-48 | 22-01-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle DAF FA LF45G12 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-RT-48 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-RT-48
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-RH-48 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | Onbekend | 16-01-2008 | 18,3 jaar |
| BT-RT-45 | Mercedes-Benz | 1218 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 25-01-2008 | 18,2 jaar |
| BT-RT-47 | DAF | AE47XS | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-01-2008 | 22,8 jaar |
| BT-RT-48 | DAF | FA LF45G12 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 01-02-2008 | 18,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 783 x 242 cm een gewicht van ± 5.674 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 785 cm | 251 cm | 5.700 kg |
| Mercedes-Benz 814 | 781 cm | 247 cm | 5.680 kg |
| Renault Midlum | 782 cm | 237 cm | 5.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.