BN-XH-84
Er rijden momenteel 81 DAF AE64NT's rond in Nederland. Deze AE64NT komt uit het jaar 1991 en is nu 34 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 april 2011, dus sinds 15 jaren en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze DAF Ae64nt neerklapbare zijschotten rijden er nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1987 en oktober 1993. De nieuwwaarde van deze DAF Ae64nt is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 september 2003. Het voertuig was toen 12 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle DAF AE64NT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Ae64nt | 1991
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Ae64nt |
| Lengte | 8,36 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 133 kW (181 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6000cc (6,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1991 |
| Leeftijd | 34 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 34 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 september 2003. Het voertuig was toen 12 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 juni 2023. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.940 kg |
| Massa rijklaar | 6.040 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6040 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.960 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 14.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 14.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 24.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. 3e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BN-XH-84 | 10-06-2022 | 14:28 | periodieke controle | 10-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BN-XH-84 | 9-11-2020 | 12:04 | periodieke controle | 19-11-2021 | Nee |
| BN-XH-84 | 5-11-2019 | 14:52 | periodieke controle | 19-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 10-06-2022 | 14:28 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 10-06-2022 | 14:28 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-06-2022 | 14:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-06-2022 | 14:28 | 082 | 5.*.9 | 1 | Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 5-11-2019 | 14:52 | 500 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas gerepareerd of bewerkt |
| 5-11-2019 | 14:52 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 5-11-2019 | 14:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BN-XH-84 | 6-10-2011 | Tachograaf | KIENZLE 1314 |
Vergeet ook niet alle DAF AE64NT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BN-XH-84 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BN-XH-84
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 836 x 250 cm een gewicht van ± 5.940 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGL | 830 cm | 248 cm | 6.180 kg |
| Volvo FL611 | 836 cm | 246 cm | 6.110 kg |
| MAN N15 | 832 cm | 249 cm | 6.300 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 826 cm | 247 cm | 5.890 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.