BG-37-XX
Er rijden momenteel 12 DAF 1800's rond in Nederland. Deze 1800 komt uit het jaar 1983 en is nu 42 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 januari 2019, dus sinds 7 jaren, 2 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze DAF Fav 1800 gesloten opbouw rijden er nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1965 en december 1987. De nieuwwaarde van deze DAF Fav 1800 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF 1800 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Fav 1800 | 1983
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Fav 1800 |
| Lengte | 7,15 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 8270cc (8,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 mei 1983 |
| Leeftijd | 42 jaren, 10 maanden en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 42 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 2 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.150 kg |
| Massa rijklaar | 9.250 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9250 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.250 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 14.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 14.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 18.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BG-37-XX | 10-03-2026 | 14:07 | periodieke controle | 10-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BG-37-XX | 10-03-2026 | 14:06 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BG-37-XX | 24-04-2025 | 11:50 | periodieke controle | 12-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BG-37-XX | 8-05-2024 | 10:51 | periodieke controle | 12-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BG-37-XX | 13-04-2023 | 09:41 | periodieke controle | 12-05-2024 | Nee |
| BG-37-XX | 12-05-2022 | 15:51 | periodieke controle | 12-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BG-37-XX | 31-07-2019 | 12:14 | periodieke controle | 31-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-03-2026 | 14:06 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 24-04-2025 | 11:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-04-2025 | 11:50 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 8-05-2024 | 10:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-05-2024 | 10:51 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-05-2024 | 10:51 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
2022 | |||||
| 12-05-2022 | 15:51 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 12-05-2022 | 15:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 12-05-2022 | 15:51 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
| 12-05-2022 | 15:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-05-2022 | 15:51 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 31-07-2019 | 12:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-07-2019 | 12:14 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 31-07-2019 | 12:14 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle DAF 1800 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BG-37-XX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BG-37-XX
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 715 x 245 cm een gewicht van ± 9.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 976.06 | 718 cm | 245 cm | 8.860 kg |
| Volvo FE | 710 cm | 253 cm | 9.890 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 719 cm | 250 cm | 9.720 kg |
| MAN TGX | 711 cm | 255 cm | 9.900 kg |
| Volvo FL L 4X2R | 722 cm | 250 cm | 9.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.