10-WF-TP
Er rijden momenteel 177 Böckmann PHA-p-v-305165-20's rond in Nederland. Deze PHA-p-v-305165-20 komt uit het jaar 2010 en is nu 16 jaren en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Böckmann Pha-p-v-305165/20 veewagen rijden er in dezelfde variant (AE) nog 163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2010 en maart 2012. De nieuwwaarde van deze Böckmann Pha-p-v-305165/20 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Böckmann haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Böckmann PHA-p-v-305165-20 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Böckmann Pha-p-v-305165/20 | 2010
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Böckmann |
| Handelsbenaming | Pha-p-v-305165/20 |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 maart 2010 |
| Leeftijd | 16 jaren en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 805 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,55 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AE | |
| Uitvoering BC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0152*01 | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. trekdriehoek |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Böckmann PHA-p-v-305165-20 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 10-WF-TP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
10-WF-TP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-WB-TP | Hobby | 30 | Caravan | 11-09-2008 | 17,6 jaar |
| 10-WD-TP | Hapert | D | Kipper | 27-08-2009 | 16,7 jaar |
| 10-WF-TD | Eriba | 545 | Caravan | 25-03-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TF | Dethleffs | ET5 | Caravan | 24-03-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TG | Hobby | 30 | Caravan | 16-04-2010 | 16 jaar |
| 10-WF-TH | Eriba | HN 465 | Caravan | 02-04-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TJ | Anssems | BSX1 | Open wagen | 03-11-2010 | 15,5 jaar |
| 10-WF-TK | Atec | B1 | Open wagen | 30-03-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TL | Fendt | 150 | Caravan | 01-04-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TN | Anssems | GTV1200 | Gesloten opbouw | 18-06-2010 | 15,9 jaar |
| 10-WF-TP | Böckmann | PHA-p-v-305165-20 | Veewagen | 27-03-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TR | Eriba | Feeling 425 | Caravan | 01-04-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TS | Fendt | 150 | Caravan | 30-07-2010 | 15,7 jaar |
| 10-WF-TT | Vlemmix | VBT2 | Voor vervoer boten | 13-07-2010 | 15,8 jaar |
| 10-WF-TV | Hymer | Feeling 430 | Caravan | 14-07-2010 | 19,8 jaar |
| 10-WF-TX | Knauss Raumsysteme Gmbh | BW 4.0 | Gesloten opbouw | 29-03-2010 | 16,1 jaar |
| 10-WF-TZ | Saris | PKR140 | Kipper | 19-04-2010 | 16 jaar |
| 10-WG-TP | Knaus | Knaus | Caravan | 01-03-2012 | 17,8 jaar |
| 10-WJ-TP | Saris | C2000 | Gesloten opbouw | 16-01-2013 | 13,3 jaar |
| 10-WK-TP | Swift Group Limited | Sprite | Caravan | 07-03-2014 | 12,1 jaar |
| 10-WN-TP | Hobby | 455 UF | Caravan | 01-04-2016 | 10,1 jaar |
| 10-WP-TP | Eriba | Triton 430 | Caravan | 08-02-2017 | 9,2 jaar |
| 10-WR-TP | Henra | PL35DS | Neerklapbare zijschotten | 10-11-2017 | 8,5 jaar |
| 10-WS-TP | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 18-07-2018 | 7,8 jaar |
| 10-WT-TP | Hobby | 560 CFE | Caravan | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 10-WV-TP | Pega | 1350 | Voor vervoer boten | 22-04-2020 | 6 jaar |
| 10-WZ-TP | Hulco | Medax-3 | Neerklapbare zijschotten | 12-07-2021 | 4,8 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 220 cm een gewicht van ± 805 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Humbaur HP2003 | 479 cm | 213 cm | 820 kg |
| Westfalia 120882 F | - | 217 cm | 770 kg |
| Humbaur HT20 | 488 cm | 217 cm | 860 kg |
| Camp-let A2 | 487 cm | 216 cm | 870 kg |
| Kuiper ASE | 532 cm | 215 cm | 840 kg |
| Westfalia 120881 Ac 3 | - | 211 cm | 740 kg |
| Oosterwijk JO 2000 VV | - | 224 cm | 850 kg |
| Westfalia 120.881 Ac 3 | - | 212 cm | 740 kg |
| Humbaur HP2000 | 466 cm | 214 cm | 810 kg |
| Hapert K 2700 | - | 213 cm | 880 kg |
| Ifor Williams Trailers HB- 505 R | - | 214 cm | 790 kg |
| Hapert G2700 | - | 217 cm | 820 kg |
| XX-trail PTS | 457 cm | 221 cm | 740 kg |
| ABL P 265 P | - | 221 cm | 760 kg |
| Hapert H3500 | - | 224 cm | 840 kg |
| Humbaur HP2000PM | 470 cm | 217 cm | 880 kg |
| Boehmer Prefab Wagenbouw VS1-13 | - | 217 cm | 850 kg |
| Weyer Aanhangers Tridem | - | 213 cm | 880 kg |
| Direktbouw DB-4-2W | 546 cm | 219 cm | 830 kg |
| Henra PH201 | - | 212 cm | 780 kg |
| Humbaur Hut 2005 | 577 cm | 226 cm | 850 kg |
| Westfalia 120883 F | - | 217 cm | 770 kg |
| Brenderup 37 | - | 215 cm | 740 kg |
| Henra PHN | 451 cm | 212 cm | 800 kg |
| Henra MTK | 632 cm | 224 cm | 840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.