Sparta Sport
In Nederland rijden er van de Sparta Sport momenteel 608 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 43 motoren. Totaal zijn er dus 651 Sport-voertuigen. Sparta heeft 20.085 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Sport heeft hierdoor een marktaandeel van 3.24% binnen alle modellen van Sparta.
Bekijk de aandrijvingen van de Sport in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 608 | 100% |
Sparta Sport: de ultieme mix van stijl en prestaties
Sinds de oprichting in 1917 heeft het Nederlandse merk Sparta een reputatie opgebouwd als producent van hoogwaardige fietsen en elektrische voertuigen. Een van de meest iconische modellen van Sparta is de Sparta Sport, een scooter die bekend staat om zijn stijlvolle design en indrukwekkende prestaties.
De Sparta Sport is een scooter die perfect past bij de moderne stadsbewoner die op zoek is naar een betrouwbaar en stijlvol vervoermiddel. Met zijn gestroomlijnde ontwerp en krachtige motor is de Sparta Sport een echte eyecatcher op de weg. Of je nu naar je werk gaat, boodschappen doet of gewoon een ritje maakt door de stad, met de Sparta Sport ben je altijd verzekerd van een comfortabele en plezierige rit.
Een van de kenmerken die de Sparta Sport zo geliefd maakt, is zijn krachtige motor. Met een vermogen van 4,9 kW en een maximumsnelheid van 45 km/u is de Sparta Sport in staat om moeiteloos door het drukke stadsverkeer te manoeuvreren. Of je nu op de snelweg rijdt of door smalle straatjes slalomt, de Sparta Sport biedt altijd voldoende vermogen en acceleratie om soepel en veilig te kunnen rijden.
Naast zijn indrukwekkende prestaties is de Sparta Sport ook voorzien van een aantal handige functies die het rijden nog comfortabeler maken. Zo beschikt de scooter over een ruim zadel dat plaats biedt aan zowel de bestuurder als een passagier, wat ideaal is voor lange ritten. Daarnaast is de Sparta Sport uitgerust met een handige opbergruimte onder het zadel, waar je bijvoorbeeld je helm of boodschappen kunt opbergen.
Het design van de Sparta Sport is een van zijn grootste troeven. Met zijn strakke lijnen, elegante vormen en hoogwaardige afwerking is de Sparta Sport een scooter die gezien mag worden. Of je nu kiest voor een klassieke zwarte uitvoering of een opvallende kleur zoals rood of blauw, met de Sparta Sport maak je altijd een statement op de weg.
Naast zijn stijlvolle design en indrukwekkende prestaties is de Sparta Sport ook nog eens een duurzame keuze. Als producent van elektrische voertuigen hecht Sparta veel belang aan milieuvriendelijkheid en duurzaamheid. De Sparta Sport is dan ook voorzien van een elektrische motor die geen schadelijke uitstoot produceert en bijdraagt aan een schonere en gezondere leefomgeving.
Een ander voordeel van de Sparta Sport is zijn lage onderhoudskosten. Doordat de scooter geen brandstof verbruikt en geen ingewikkelde motoronderdelen heeft, zijn de onderhoudskosten van de Sparta Sport aanzienlijk lager dan die van een traditionele scooter. Bovendien is de Sparta Sport voorzien van hoogwaardige materialen en componenten die garant staan voor een lange levensduur en betrouwbaarheid.
Kortom, de Sparta Sport is een scooter die de perfecte mix biedt van stijl, prestaties en duurzaamheid. Of je nu op zoek bent naar een betrouwbaar vervoermiddel voor dagelijks gebruik of gewoon op zoek bent naar een stijlvolle en comfortabele scooter om mee te cruisen door de stad, met de Sparta Sport zit je altijd goed. Met zijn krachtige motor, handige functies en duurzame karakter is de Sparta Sport een scooter die niet alleen indruk maakt op de weg, maar ook op het milieu.
Vergeet ook niet de Sparta merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Sparta Sport's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Sport's
Wanneer een nieuwe Sparta Sport voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Sparta Sport scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
606 van de 608 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.7% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Sparta Sport's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Sparta Sport.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| SPORT | 223 | 36.7% |
| GRAND SPORT | 65 | 10.7% |
| GI50 SPORT | 52 | 8.6% |
| GD 50 SPORT | 41 | 6.7% |
| GH50 SPORT | 33 | 5.4% |
| GRAND SPORT 4V | 22 | 3.6% |
| GF 50 SPORT SPECIAAL | 22 | 3.6% |
| GE 50 SPORT | 19 | 3.1% |
| GF 50 SPORT | 18 | 3% |
| GG 50 SPORT | 13 | 2.1% |
| GG 50 SPORT SPECIAAL | 9 | 1.5% |
| GH50 GRAND SPORT | 9 | 1.5% |
| GD50 SPORT | 7 | 1.2% |
| GI 50 SPORT | 7 | 1.2% |
| GH 50 SPORT | 6 | 1% |
| GF 50 (3 VERSN.) SPORT SPECIAAL | 5 | 0.8% |
| GC 50 SPORT | 4 | 0.7% |
| GI50 GRAND SPORT | 4 | 0.7% |
| G50 SPORT | 4 | 0.7% |
| GE50 SPORT | 3 | 0.5% |
| GC50 Sport | 3 | 0.5% |
| GF50 SPORT | 3 | 0.5% |
| GG 50 SPORT SPECIAAL 3 VERSN | 2 | 0.3% |
| GE 50 SPORT (3 VERSN.) | 2 | 0.3% |
| GH 50 GRAND SPORT | 2 | 0.3% |
| OVERIG | 30 | 4.9% |
| 608 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Sparta Sport.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 608 | 100% | ||||
| Totaal | 608 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 25
1 van 25
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXD-48-G | 18 maart 2026 1966 Geïmporteerd | GRAND SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FXB-98-Z | 16 maart 2026 1970 Geïmporteerd | SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FXB-94-G | 4 maart 2026 1965 Geïmporteerd | GI50 GRAND SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FVX-76-X | 10 februari 2026 1961 Geïmporteerd | GD 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVX-25-D | 27 januari 2026 1965 Geïmporteerd | GI50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVV-16-B | 6 januari 2026 1966 Geïmporteerd | SPORT ? Onbekend | Benzine |
FVT-39-V | 5 januari 2026 1964 Geïmporteerd | GH 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FVS-92-Z | 11 december 2025 1961 Geïmporteerd | GE 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVS-23-J | 1 december 2025 1963 Geïmporteerd | GG 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVR-11-R | 18 november 2025 1969 Geïmporteerd | SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVR-27-L | 14 november 2025 1964 Geïmporteerd | GH50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVP-80-G | 22 oktober 2025 1962 Geïmporteerd | GF 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVN-80-X | 17 oktober 2025 1966 Geïmporteerd | SPORT ? Onbekend | Benzine |
FVL-71-G | 19 september 2025 1962 Geïmporteerd | GF 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVL-44-G | 19 september 2025 1960 Geïmporteerd | GD 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVL-25-H | 19 september 2025 1964 Geïmporteerd | G50 SPORT SPECIAAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVK-73-S | 12 september 2025 1960 Geïmporteerd | GD 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVH-21-H | 8 augustus 2025 1964 Geïmporteerd | GH50 GRAND SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVF-19-S | 15 juli 2025 1965 Geïmporteerd | GI50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVF-17-S | 15 juli 2025 1965 Geïmporteerd | GI50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVF-64-P | 14 juli 2025 1963 Geïmporteerd | GG 50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FVF-96-K | 10 juli 2025 1965 Geïmporteerd | GI50 SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FTZ-04-G | 11 juni 2025 1969 Geïmporteerd | GRAND SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FTX-37-T | 4 juni 2025 1968 Geïmporteerd | SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FTX-65-N | 2 juni 2025 1962 Geïmporteerd | GF 50 SPORT SPECIAAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.