Sparta Spartamet
In Nederland rijden er van de Sparta Spartamet momenteel 1.844 rond. Sparta heeft 20.085 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Spartamet heeft hierdoor een marktaandeel van 9.2% binnen alle modellen van Sparta.
Bekijk de aandrijvingen van de Spartamet in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.843 | 100% |
Sparta Spartamet: de legendarische bromfiets die blijft rijden
Sparta, een van de oudste fietsmerken van Nederland, staat al meer dan 100 jaar bekend om zijn kwalitatief hoogwaardige fietsen en bromfietsen. Een van de meest iconische modellen van Sparta is de Spartamet, een bromfiets die al sinds de jaren 80 de harten van vele Nederlanders heeft veroverd.
De Spartamet is een unieke bromfiets die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en eenvoud. Het model werd voor het eerst geïntroduceerd in 1985 en is sindsdien een populaire keuze geworden voor zowel jongeren als ouderen die op zoek zijn naar een praktisch en duurzaam vervoersmiddel. De Spartamet is niet zomaar een bromfiets; het is een symbool van Nederlandse vakmanschap en innovatie.
Wat de Spartamet zo bijzonder maakt, is het feit dat het geen gewone bromfiets is, maar een zogenaamde hulpmotorfiets. Dit betekent dat de Spartamet wordt aangedreven door een hulpmotor die de berijder ondersteunt bij het trappen. Hierdoor kan de berijder met minimale inspanning grote afstanden afleggen, wat de Spartamet ideaal maakt voor dagelijks gebruik of lange fietstochten.
Een ander kenmerk van de Spartamet is zijn robuuste en duurzame ontwerp. Het frame van de bromfiets is gemaakt van hoogwaardig staal en is bestand tegen de dagelijkse slijtage. De Spartamet is ook voorzien van kwalitatief hoogwaardige onderdelen en componenten, waardoor hij jarenlang probleemloos kan blijven rijden.
Naast zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid staat de Spartamet ook bekend om zijn comfortabele rijervaring. De bromfiets is voorzien van een ergonomisch ontworpen zadel en stuur, waardoor de berijder in een comfortabele positie kan zitten tijdens het rijden. Daarnaast heeft de Spartamet een geveerde voorvork en zadelpen, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rit, zelfs op oneffen terrein.
Een ander voordeel van de Spartamet is zijn milieuvriendelijkheid. De bromfiets is voorzien van een zuinige en stille viertaktmotor die voldoet aan de strengste milieunormen. Hierdoor stoot de Spartamet aanzienlijk minder schadelijke stoffen uit dan traditionele bromfietsen, wat bijdraagt aan een schonere en gezondere leefomgeving.
De Spartamet is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en kleuren, zodat er voor iedereen een geschikt model is. Of je nu op zoek bent naar een klassieke en tijdloze bromfiets of een sportieve en moderne variant, de Spartamet heeft voor elk wat wils. Daarnaast zijn er tal van accessoires en opties beschikbaar om de bromfiets naar eigen wens aan te passen.
Naast zijn populariteit onder particuliere gebruikers, wordt de Spartamet ook veel gebruikt door bedrijven en instellingen voor zakelijk gebruik. Denk hierbij aan bezorgdiensten, postbedrijven en verhuurbedrijven die op zoek zijn naar een betrouwbaar en efficiënt vervoersmiddel. De Spartamet is ideaal voor het afleggen van korte afstanden in stedelijke gebieden en biedt een kosteneffectieve oplossing voor mobiliteitsproblemen.
Kortom, de Spartamet is een legendarische bromfiets die blijft rijden, dankzij zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en comfortabele rijervaring. Of je nu op zoek bent naar een praktisch vervoersmiddel voor dagelijks gebruik of een milieuvriendelijke oplossing voor lange fietstochten, de Spartamet biedt het allemaal. Met zijn tijdloze ontwerp en innovatieve technologie is de Spartamet een echte klassieker die nog vele jaren mee zal gaan.
Vergeet ook niet de Sparta merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Sparta Spartamet's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Spartamet's
Wanneer een nieuwe Sparta Spartamet voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Sparta Spartamet scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1.844 van de 1.844 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Sparta Spartamet's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Sparta Spartamet.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| SPARTAMET (EL. STARTER) | 1.844 | 100% |
| 1.844 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Sparta Spartamet.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 1.844 | 100% | ||||
| Totaal | 1.844 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FJG-49-V | 27 september 2021 1998 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
FHX-45-V | 2 september 2021 2005 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
FHL-58-B | 12 juli 2021 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
DGR-21-D | 12 mei 2016 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
F-512-XK | 4 augustus 2014 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-295-BS | 27 mei 2014 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
F-932-LT | 31 december 2012 1998 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) - SPARTAMET ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
F-050-GL | 28 december 2011 1990 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
F-106-FB | 11 augustus 2011 1998 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-161-ZB | 30 maart 2011 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-861-TK | 30 augustus 2010 1999 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-857-RL | 22 juni 2010 2002 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-216-RJ | 16 juni 2010 1998 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-213-PG | 5 mei 2010 1999 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-757-PF | 4 mei 2010 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-661-LZ | 8 maart 2010 2000 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-997-LD | 28 december 2009 1999 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-332-KL | 5 november 2009 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-245-KK | 2 november 2009 1993 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-800-HK | 5 augustus 2009 1992 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-814-GB | 11 juni 2009 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-129-FV | 3 juni 2009 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-245-FD | 1 mei 2009 1999 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-698-DB | 6 maart 2009 1997 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
D-538-DB | 5 maart 2009 1998 Geïmporteerd | SPARTAMET (EL. STARTER) ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.