Mercedes-Benz 170
In Nederland rijden er van de Mercedes-Benz 170 momenteel 531 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 8 land- of bosbouwtrekkers, 4 bedrijfsauto's en 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 544 170-voertuigen. Mercedes-Benz heeft 718.421 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 170 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.08% binnen alle modellen van Mercedes-Benz. De carrosserie is ingedeeld als cabriolet (61%), niet geregistreerd (28%), sedan (9%) en overig (2%).
Bekijk de aandrijvingen van de 170 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 436 | 82.1% |
| Diesel | 92 | 17.3% |
| Overige | 3 | 0.6% |
De Mercedes-Benz 170: een icoon van elegantie en prestaties
De Mercedes-Benz 170 is een van de meest iconische modellen van het Duitse automerk en heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot de jaren 1930. Het model werd voor het eerst geïntroduceerd in 1931 en was destijds een van de meest geavanceerde auto's op de markt. Met zijn elegante styling, uitstekende prestaties en innovatieve technologieën, wist de Mercedes-Benz 170 al snel een reputatie op te bouwen als een van de beste auto's in zijn klasse.
De eerste generatie van de Mercedes-Benz 170 was uitgerust met een 1,7-liter viercilindermotor die een vermogen leverde van 28 pk. Hoewel dit misschien bescheiden klinkt in vergelijking met de motoren van vandaag, was dit destijds een indrukwekkende prestatie. De auto had een topsnelheid van ongeveer 100 km/u en kon in minder dan 30 seconden accelereren van 0 naar 60 km/u. Dit maakte de Mercedes-Benz 170 een van de snelste auto's in zijn klasse en een populaire keuze onder de welgestelde klanten.
Naast zijn prestaties was de Mercedes-Benz 170 ook bekend om zijn elegante styling en luxe interieur. De auto was voorzien van een stijlvol ontwerp met afgeronde vormen en verchroomde accenten, wat hem een tijdloze uitstraling gaf. Het interieur was ruim en comfortabel, met hoogwaardige materialen en afwerkingen die de aandacht voor detail van Mercedes-Benz benadrukten. Al deze elementen droegen bij aan de reputatie van de Mercedes-Benz 170 als een auto van topklasse.
In de loop der jaren heeft de Mercedes-Benz 170 verschillende updates en verbeteringen ondergaan om hem concurrentieel te houden in een steeds veranderende markt. In de jaren 1950 werd de auto bijvoorbeeld voorzien van een krachtigere motor en een moderner ontwerp, wat hem nog aantrekkelijker maakte voor kopers. De latere modellen van de Mercedes-Benz 170 waren ook uitgerust met meer geavanceerde technologieën, zoals stuurbekrachtiging en elektrische ramen, die het rijden nog comfortabeler en gemakkelijker maakten.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Mercedes-Benz 170 was zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Dankzij de hoogwaardige materialen en vakmanschap waar Mercedes-Benz bekend om staat, kon de auto jarenlang probleemloos blijven rijden. Dit maakte de Mercedes-Benz 170 een populaire keuze onder eigenaren die op zoek waren naar een betrouwbare en praktische auto die hen overal naartoe kon brengen.
Naast zijn succes op de weg, heeft de Mercedes-Benz 170 ook een indrukwekkende staat van dienst in de autosport. De auto heeft deelgenomen aan verschillende races en rally's over de hele wereld en heeft verschillende overwinningen behaald. Zijn uitstekende prestaties en betrouwbaarheid maakten hem een favoriet onder coureurs en een geduchte concurrent voor andere auto's in zijn klasse.
Vandaag de dag is de Mercedes-Benz 170 een zeer gewilde klassieker onder verzamelaars en autoliefhebbers over de hele wereld. Zijn tijdloze ontwerp, uitstekende prestaties en rijke geschiedenis maken hem een waardevolle toevoeging aan elke collectie. Hoewel de auto niet meer wordt geproduceerd, zijn er nog steeds veel goed onderhouden exemplaren te vinden op de tweedehandsmarkt, die nog steeds in uitstekende staat verkeren.
Of je nu een liefhebber bent van klassieke auto's, een verzamelaar op zoek naar een unieke toevoeging aan je collectie, of gewoon op zoek bent naar een betrouwbare en elegante auto om mee te rijden, de Mercedes-Benz 170 is een uitstekende keuze. Met zijn tijdloze ontwerp, uitstekende prestaties en ongeëvenaarde reputatie, is de Mercedes-Benz 170 een icoon van elegantie en prestaties die de tand des tijds heeft doorstaan en nog steeds een van de meest geliefde auto's ter wereld is.
Vergeet ook niet de Mercedes-Benz merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Mercedes-Benz 170's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 170's
Wanneer een nieuwe Mercedes-Benz 170 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Mercedes-Benz 170 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Mercedes-Benz 170 in Nederland zijn Grijs (189 stuks / 36%), Zwart (100 stuks / 19%), Rood (80 stuks / 15%) en Blauw (74 stuks / 14%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Grijs | 189 | 36% |
Zwart | 100 | 19% |
Rood | 80 | 15% |
Blauw | 74 | 14% |
Groen | 39 | 7% |
Wit | 15 | 3% |
Bruin | 9 | 2% |
Beige | 8 | 2% |
Geel | 7 | 1% |
Paars | 2 | < 1% |
Creme | 1 | < 1% |
Oranje | 1 | < 1% |
? Onbekend | 6 | 1% |
383 van de 531 personenauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 72.1% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Mercedes-Benz 170's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Mercedes-Benz 170.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 170 447 | 146 | 27.5% |
| 170 435 | 92 | 17.3% |
| 170 | 67 | 12.6% |
| 170 S | 61 | 11.5% |
| 170 V | 25 | 4.7% |
| 170 VA | 18 | 3.4% |
| 170 D | 18 | 3.4% |
| 170 DS | 14 | 2.6% |
| 170 DA | 13 | 2.4% |
| 170 SB | 7 | 1.3% |
| 170 SD | 4 | 0.8% |
| 170 SV | 4 | 0.8% |
| 170-S | 4 | 0.8% |
| 170 S-D | 4 | 0.8% |
| 170 D/S | 3 | 0.6% |
| 170 VB | 3 | 0.6% |
| 170 SA | 2 | 0.4% |
| 170 S CABRIOLET | 2 | 0.4% |
| 170 V DA | 2 | 0.4% |
| 170 V CABRIOLET | 2 | 0.4% |
| 170-VB | 2 | 0.4% |
| 170-DS | 2 | 0.4% |
| 170 DA JL | 1 | 0.2% |
| 170 SA CAB | 1 | 0.2% |
| 170 D A | 1 | 0.2% |
| OVERIG | 33 | 6.2% |
| 531 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Mercedes-Benz 170.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K435A0 | Benzine Benzinemotor: 100 kW (136 pk) | sep 1996 | aug 1998 | - | 91 | 17.1% |
| K445A0 | Benzine Benzinemotor: 120 kW (163 pk) | feb 1997 | feb 1997 | - | 1 | 0.2% |
| K447A0 | Benzine / LPG Benzinemotor: 100 kW (136 pk) Benzinemotor: 142 kW (193 pk) Benzinemotor: 145 kW (197 pk) LPG motor: 142 kW (193 pk) | sep 1996 | mrt 1999 | - | 146 | 27.5% |
| Onbekend | 293 | 55.2% | ||||
| Totaal | 531 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 22
1 van 22
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
PM-17-45 | 15 oktober 2025 1952 Geïmporteerd | 170 DS Onbekend | Diesel Motor (1.8 liter): 29 kW (39 pk) |
RM-00-36 | 4 oktober 2025 1933 Geïmporteerd | W15 170 Onbekend | Benzine Motor (1.7 liter): 24 kW (33 pk) |
PM-83-03 | 27 juni 2025 1952 Geïmporteerd | 170 VA - W136 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 33 kW (45 pk) |
T-116-VX | 19 juni 2025 1997 Geïmporteerd | 170 447 - 170 - K447A0 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 142 kW (193 pk) |
PM-92-68 | 27 februari 2025 1954 Geïmporteerd | 170 S- D Onbekend | Diesel Motor (1.8 liter): 38 kW (52 pk) |
HFP-84-B | 26 februari 2025 1996 Geïmporteerd | 170 435 - 170 - K435A0 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 100 kW (136 pk) |
GS-41-95 | 12 februari 2025 1954 Geïmporteerd | 170 S-D Onbekend | Diesel Motor (1.8 liter): 33 kW (45 pk) |
HBJ-27-Z | 3 januari 2025 2000 Geïmporteerd | A170 CDI Onbekend | Diesel Motor (1.7 liter): 66 kW (90 pk) |
EX-02-82 | 16 december 2024 1950 Geïmporteerd | 170 V - 170 V Onbekend | Benzine Motor (1.7 liter): 35 kW (48 pk) |
PM-84-28 | 21 september 2024 1950 Geïmporteerd | 170 S Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 38 kW (52 pk) |
PM-76-69 | 28 juni 2024 1939 Geïmporteerd | 170 V CABRIOLET Onbekend | Benzine Motor (1.7 liter): 28 kW (38 pk) |
PM-76-30 | 19 april 2024 1953 Geïmporteerd | 170 DA - 136 Onbekend | Diesel Motor (1.8 liter): 28 kW (38 pk) |
PM-74-30 | 19 maart 2024 1950 Geïmporteerd | 170 S Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 39 kW (53 pk) |
PM-67-57 | 22 september 2023 1951 Geïmporteerd | 170 D Onbekend | Diesel Motor (1.8 liter): 29 kW (39 pk) |
PM-60-19 | 30 mei 2023 1951 Geïmporteerd | 170 S Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 38 kW (52 pk) |
PM-54-98 | 17 februari 2023 1952 Geïmporteerd | 170 Onbekend | Benzine Motor (3.9 liter): 154 kW (209 pk) |
DZ-30-27 | 16 mei 2022 1951 Geïmporteerd | 170 S - 170 S CA Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 38 kW (52 pk) |
PM-37-61 | 1 april 2022 1954 Geïmporteerd | 170 DS Onbekend | Diesel Motor (1.7 liter): 29 kW (39 pk) |
K-977-FN | 17 maart 2021 2000 Geïmporteerd | 170 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 138 kW (188 pk) |
DZ-93-68 | 18 februari 2020 1950 Geïmporteerd | 170 S - 136040 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 33 kW (45 pk) |
SK-61-65 | 18 november 2019 1951 Geïmporteerd | 170 SA Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 39 kW (53 pk) |
DZ-84-94 | 3 september 2019 1956 Geïmporteerd | 170 SD Onbekend | Diesel Motor (1.8 liter): 29 kW (39 pk) |
DZ-84-58 | 3 september 2019 1950 Geïmporteerd | 170 S Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 38 kW (52 pk) |
DZ-78-72 | 29 mei 2019 1950 Geïmporteerd | 170 S CABRIOLET B Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 38 kW (52 pk) |
PS-178-X | 18 april 2018 1997 Geïmporteerd | 170 435 - K435A0 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 100 kW (136 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.