OG-11-KJ
Er rijden momenteel 22 WOT O.s.e.k.3.18.27's rond in Nederland. Deze O.s.e.k.3.18.27 komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 2 dagen.
Van deze WOT O.s.e.k.3.18.27 open wagen rijden er nog 22 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1999 en januari 2007. De nieuwwaarde van deze WOT O.s.e.k.3.18.27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van WOT haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle WOT O.s.e.k.3.18.27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
WOT O.s.e.k.3.18.27 | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | WOT |
| Handelsbenaming | O.s.e.k.3.18.27 |
| Lengte | 13,47 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 oktober 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 6 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.620 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,56 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-11-KJ | 26-02-2026 | 14:36 | periodieke controle | 26-02-2027 | Nee |
| OG-11-KJ | 23-05-2024 | 09:52 | periodieke controle | 23-05-2025 | Nee |
| OG-11-KJ | 22-05-2023 | 16:43 | periodieke controle | 22-05-2024 | Nee |
| OG-11-KJ | 17-05-2022 | 12:22 | periodieke controle | 17-05-2023 | Nee |
| OG-11-KJ | 26-01-2021 | 14:42 | periodieke controle | 22-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-11-KJ | 18-02-2020 | 13:41 | periodieke controle | 22-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-11-KJ | 1-02-2019 | 16:51 | periodieke controle | 22-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 14:42 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 26-01-2021 | 14:42 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2021 | 14:42 | 369 | 5.*.39 | 1 | Vastzetinrichting ontbreekt of werkt niet |
2020 | |||||
| 18-02-2020 | 13:41 | 221 | 5.*.28 | 2 | Roestschade onderdeel veersysteem |
| 18-02-2020 | 13:41 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
2019 | |||||
| 1-02-2019 | 16:51 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 1-02-2019 | 16:51 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle WOT O.s.e.k.3.18.27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-11-KJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-11-KJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-11-KG | Veldhuizen | P 31-4D | Voor vervoer voertuigen | ? | 10-10-2000 | 25,5 jaar |
| OG-11-KJ | WOT | O.s.e.k.3.18.27 | Open wagen | ? | 17-10-2000 | 25,5 jaar |
| OG-11-KK | Pacton | T2-001 | Open wagen | ? | 20-10-2000 | 25,5 jaar |
| OG-11-KN | Burg | Bpo 13-30 Rczxx | Tankwagen | ? | 19-10-2000 | 25,5 jaar |
| OG-11-KY | Pacton | Txd 1119 | Afneembare bovenbouw | ? | 09-11-2000 | 25,5 jaar |
| OG-11-KZ | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 16-11-2000 | 25,4 jaar |
| OG-18-KJ | Vogelzang | VO1-stg-13-20 | Open wagen | ? | 17-10-2000 | 25,5 jaar |
| OG-19-KJ | Feldbinder | Kip 63 3 | Tankwagen | ? | 18-10-2000 | 25,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.347 x 255 cm een gewicht van ± 7.620 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| LAG O-2-30 01 | 1353 cm | 254 cm | 7.440 kg |
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1346 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Draco Tza 122 | 1348 cm | 260 cm | 7.700 kg |
| Feldbinder Kip 63.3 | 1351 cm | 255 cm | 6.890 kg |
| Hertoghs O2 | 1350 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| KWB P-348-fs-h | 1341 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Pacton 3142 D | 1351 cm | 253 cm | 7.730 kg |
| HRD NTS | 1346 cm | 254 cm | 7.830 kg |
| Bulthuis TAWA01 | 1341 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| Pacton Trailers Tbd.233 | 1342 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Van Hool Vanhool | 1344 cm | 255 cm | 7.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.