ON-11-VH
Er rijden momenteel 414 Veldhuizen P37-4's rond in Nederland. Deze P37-4 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Veldhuizen P37-4 gesloten opbouw rijden er nog 413 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en januari 2026. De nieuwwaarde van deze Veldhuizen P37-4 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Veldhuizen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Veldhuizen P37-4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Veldhuizen P37-4 | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Veldhuizen |
| Handelsbenaming | P37-4 |
| Lengte | 8,93 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 oktober 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 5 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 oktober 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 5 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.280 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.990 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.990 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.990 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,87 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-11-VH | 2-10-2025 | 13:26 | periodieke controle | 23-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-11-VH | 17-10-2023 | 14:38 | periodieke controle | 23-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-11-VH | 10-10-2022 | 16:12 | periodieke controle | 23-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-11-VH | 21-10-2021 | 13:52 | periodieke controle | 23-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-11-VH | 23-10-2020 | 16:27 | periodieke controle | 23-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-11-VH | 11-10-2019 | 16:16 | periodieke controle | 23-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-10-2025 | 13:26 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 17-10-2023 | 14:38 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 10-10-2022 | 16:12 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-10-2022 | 16:12 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 10-10-2022 | 16:12 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 21-10-2021 | 13:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-10-2021 | 13:52 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 23-10-2020 | 16:27 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 11-10-2019 | 16:16 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 11-10-2019 | 16:16 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Veldhuizen P37-4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-11-VH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-11-VH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-10-VH | Carnehl | Chks-hh | Kipper | ? | 22-06-2015 | 10,8 jaar |
| ON-11-VB | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 19-08-2015 | 10,7 jaar |
| ON-11-VD | Stas | SZ336V | Gesloten opbouw | ? | 29-06-2015 | 17,9 jaar |
| ON-11-VG | Draco | Tsn 230 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-06-2015 | 10,8 jaar |
| ON-11-VH | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 23-10-2015 | 10,5 jaar |
| ON-11-VJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 03-08-2015 | 10,7 jaar | |
| ON-11-VL | LAG | O-3-cc A7 | Containercarrier | ? | 02-07-2015 | 10,8 jaar |
| ON-11-VP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 09-07-2015 | 10,8 jaar | |
| ON-11-VR | Pacton Trailers | Open laadvloer | ? | 17-07-2015 | 10,8 jaar | |
| ON-11-VS | LAG | Niet nader aangeduid | ? | 09-07-2015 | 10,8 jaar | |
| ON-11-VT | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 14-07-2015 | 10,8 jaar |
| ON-11-VV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-07-2015 | 10,8 jaar | |
| ON-11-VX | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 13-07-2015 | 15,2 jaar |
| ON-13-VH | Veldhuizen | P46-1 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-11-2015 | 10,4 jaar |
| ON-14-VH | Veldhuizen | P46-1 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-06-2015 | 10,8 jaar |
| ON-15-VH | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 29-06-2015 | 10,8 jaar |
| ON-16-VH | Krone | Huifopbouw | ? | 25-06-2015 | 10,8 jaar | |
| ON-17-VH | Krone | Huifopbouw | ? | 25-06-2015 | 10,8 jaar | |
| ON-18-VH | Krone | Huifopbouw | ? | 25-06-2015 | 10,8 jaar | |
| ON-19-VH | Ffb Feldbinder | TSA | Tankwagen | ? | 26-06-2015 | 10,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.