OJ-85-NS
Er rijden momenteel 775 Van Hool 3B2011's rond in Nederland. Deze 3B2011 komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 september 2025, dus sinds 6 maanden en 15 dagen.
Van deze Van Hool 3B2011 open wagen rijden er nog 764 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1999 en oktober 2011. De nieuwwaarde van deze Van Hool 3B2011 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Hool haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van Hool 3B2011 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Hool 3B2011 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van Hool |
| Handelsbenaming | 3B2011 |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 maart 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 17 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.200 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,02 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 240 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-85-NS | 17-09-2024 | 09:02 | periodieke controle | 17-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-85-NS | 30-08-2023 | 15:51 | periodieke controle | 30-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-85-NS | 8-07-2022 | 09:53 | periodieke controle | 26-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-85-NS | 20-08-2021 | 15:46 | periodieke controle | 26-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-85-NS | 20-07-2020 | 12:14 | periodieke controle | 26-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-85-NS | 26-08-2019 | 16:25 | periodieke controle | 26-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 17-09-2024 | 09:02 | 038 | 5.*.3 | 3 | Roestschade hulpbalk |
| 17-09-2024 | 09:02 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 30-08-2023 | 15:51 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 30-08-2023 | 15:51 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 30-08-2023 | 15:51 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 8-07-2022 | 09:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-07-2022 | 09:53 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 8-07-2022 | 09:53 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 20-08-2021 | 15:46 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 20-08-2021 | 15:46 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 20-07-2020 | 12:14 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 20-07-2020 | 12:14 | 311 | 5.*.31 | 6 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 20-07-2020 | 12:14 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 26-08-2019 | 16:25 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-08-2019 | 16:25 | 542 | 5.*.55 | 3 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 26-08-2019 | 16:25 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle Van Hool 3B2011 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-85-NS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-85-NS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-80-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-81-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-82-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-83-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-84-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-85-NB | Burg | Bpo 12-27 Zgzxx | Tankwagen | ? | 02-11-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-85-ND | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 21-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-85-NF | Goldhofer | STZ-L2-19/80 | Open wagen | ? | 07-11-2006 | 33,1 jaar |
| OJ-85-NH | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 06-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-85-NL | Renders | Rzoc 12.20 E | Gesloten opbouw | ? | 20-11-2006 | 22,1 jaar |
| OJ-85-NN | Jumbo | DO 270 E | Open wagen | ? | 23-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-85-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-85-NT | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-85-NV | Pacton | Tbd 339 | Open wagen | ? | 03-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-86-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-87-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-88-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-89-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 7.200 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.900 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1389 cm | 255 cm | 7.880 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.