OJ-51-DB
Er rijden momenteel 78 Van ECK UT-3LNs rond in Nederland. Deze UT-3LN komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 10 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 juli 2015, dus sinds 11 jaren, 2 maanden en 3 dagen.
Van deze Van ECK Ut-3ln geconditioneerd voertuig rijden er nog 78 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Van ECK Ut-3ln is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van ECK haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van ECK UT-3LN voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van ECK Ut-3ln | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van ECK |
| Handelsbenaming | Ut-3ln |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 10 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 juli 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 november 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.150 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 36.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,76 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-51-DB | 25-09-2025 | 10:06 | periodieke controle | 18-11-2026 | Nee |
| OJ-51-DB | 1-10-2024 | 12:05 | periodieke controle | 18-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-51-DB | 20-09-2023 | 10:34 | periodieke controle | 18-11-2024 | Nee |
| OJ-51-DB | 18-11-2022 | 09:58 | periodieke controle | 18-11-2023 | Nee |
| OJ-51-DB | 12-11-2021 | 09:46 | periodieke controle | 12-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-51-DB | 6-11-2020 | 11:31 | periodieke controle | 10-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-51-DB | 24-09-2019 | 14:17 | periodieke controle | 10-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-10-2024 | 12:05 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 1-10-2024 | 12:05 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 1-10-2024 | 12:05 | 221 | 5.*.28 | 6 | Roestschade onderdeel veersysteem |
| 1-10-2024 | 12:05 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 12-11-2021 | 09:46 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 12-11-2021 | 09:46 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-11-2021 | 09:46 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 6-11-2020 | 11:31 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 24-09-2019 | 14:17 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Van ECK UT-3LN voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-51-DB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-51-DB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-51-DB | Van ECK | UT-3LN | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-11-2005 | 20,9 jaar |
| OJ-51-DK | Veldhuizen | P 33-1 | Gesloten opbouw | ? | 05-12-2005 | 20,8 jaar |
| OJ-51-DL | Burg | Bpo 12-27 Smnxx | Open wagen | ? | 08-12-2005 | 20,8 jaar |
| OJ-51-DP | Pacton | TPD348 | Open wagen | ? | 14-12-2005 | 20,8 jaar |
| OJ-51-DS | Pacton | Z3-001 | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-03-2006 | 20,6 jaar |
| OJ-51-DV | Burg | Bpo 12-27 Srnxx | Open wagen | ? | 02-01-2006 | 20,8 jaar |
| OJ-51-DX | Talson | F 1227 | Gesloten opbouw | ? | 09-02-2006 | 20,7 jaar |
| OJ-51-DY | Benalu | T39NL | Tankwagen | ? | 06-01-2006 | 20,8 jaar |
| OJ-55-DB | LAG | O-3-39 01 | Open wagen | ? | 18-11-2005 | 20,9 jaar |
| OJ-56-DB | LAG | O-3-39 01 | Open wagen | ? | 18-11-2005 | 20,9 jaar |
| OJ-57-DB | LAG | O-3-39 01 | Open wagen | ? | 18-11-2005 | 20,9 jaar |
| OJ-59-DB | LAG | O-3-39 01 | Open wagen | ? | 18-11-2005 | 20,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.404 x 260 cm een gewicht van ± 14.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom Mcos-48-03V | 1395 cm | 254 cm | 13.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.