OR-50-ZG
Er rijden momenteel 1.157 Van Der Peet Vlieggewicht's rond in Nederland. Deze Vlieggewicht komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Van Der Peet Vlieggewicht niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (CVL) nog 1.132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Van Der Peet Vlieggewicht is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Der Peet haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van Der Peet Vlieggewicht voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Der Peet Vlieggewicht | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van Der Peet |
| Handelsbenaming | Vlieggewicht |
| Lengte | 12,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juli 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 8 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VGW | |
| Variant CVL | |
| Uitvoering 31111A0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0733*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-50-ZG | 10-04-2026 | 10:46 | periodieke controle | 19-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-50-ZG | 19-05-2025 | 09:08 | periodieke controle | 19-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-50-ZG | 26-07-2024 | 16:25 | periodieke controle | 26-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-50-ZG | 20-07-2023 | 09:11 | periodieke controle | 22-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-50-ZG | 15-07-2022 | 11:10 | periodieke controle | 22-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-50-ZG | 27-05-2021 | 11:00 | periodieke controle | 22-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-50-ZG | 26-06-2020 | 16:26 | periodieke controle | 22-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 10:46 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-04-2026 | 10:46 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 10-04-2026 | 10:46 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 19-05-2025 | 09:08 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 19-05-2025 | 09:08 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 19-05-2025 | 09:08 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2024 | |||||
| 26-07-2024 | 16:25 | 052 | 5.*.3 | 5 | Hulpbalk gescheurd |
| 26-07-2024 | 16:25 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 26-07-2024 | 16:25 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 26-07-2024 | 16:25 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 26-07-2024 | 16:25 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 20-07-2023 | 09:11 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 20-07-2023 | 09:11 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-07-2023 | 09:11 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 20-07-2023 | 09:11 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 15-07-2022 | 11:10 | 052 | 5.*.3 | 5 | Hulpbalk gescheurd |
| 15-07-2022 | 11:10 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 15-07-2022 | 11:10 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2021 | |||||
| 27-05-2021 | 11:00 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 27-05-2021 | 11:00 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-05-2021 | 11:00 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2020 | |||||
| 26-06-2020 | 16:26 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Van Der Peet Vlieggewicht voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-50-ZG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-50-ZG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-50-ZB | Pacton | Huifopbouw | ? | 09-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-50-ZD | LAG | Containercarrier | ? | 12-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-50-ZF | Schmitz Cargobull | Sko 24/l - 13.4 Fp 45 Cool | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-07-2019 | 10,9 jaar |
| OR-50-ZG | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 22-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-50-ZH | GS Meppel | GS Meppel | Open laadvloer | ? | 19-07-2019 | 17,8 jaar |
| OR-50-ZJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-08-2019 | 9,4 jaar | |
| OR-50-ZK | Tisvol | AA6-1051220-CE3 | Kipper | ? | 19-08-2019 | 6,7 jaar |
| OR-50-ZL | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 06-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-50-ZN | Kassbohrer | Silolegend | Tankwagen | ? | 21-08-2019 | 6,7 jaar |
| OR-50-ZP | Krone | Huifopbouw | ? | 11-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-50-ZR | Ffb Feldbinder | KIP | Tankwagen | ? | 22-08-2019 | 11,8 jaar |
| OR-50-ZS | Krone | Gesloten opbouw | ? | 28-08-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-50-ZT | Veldhuizen | P47-3 | Afneembare bovenbouw | ? | 15-09-2020 | 5,6 jaar |
| OR-50-ZV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 03-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-50-ZX | Draco | Tza 232 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-50-ZY | Krone | SD | Gesloten opbouw | ? | 06-09-2019 | 10,7 jaar |
| OR-50-ZZ | Krone | Huifopbouw | ? | 11-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-51-ZG | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 22-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-52-ZG | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 22-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-53-ZG | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 22-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-54-ZG | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 22-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-55-ZG | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-07-2019 | 6,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.210 x 255 cm een gewicht van ± 5.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renders ROC 12.27 CC | 1205 cm | 249 cm | 5.440 kg |
| Kassbohrer Kippsilo | 1209 cm | 255 cm | 6.430 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 249 cm | 5.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.