OP-14-PP
Er rijden momenteel 33 Trias 712-310's rond in Nederland. Deze 712-310 komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2017, dus sinds 9 jaren, 2 maanden en 20 dagen.
Van deze Trias 712-310 gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2016 en januari 2026. De nieuwwaarde van deze Trias 712-310 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Trias haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Trias 712-310 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Trias 712-310 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Trias |
| Handelsbenaming | 712-310 |
| Lengte | 14,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.100 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 31.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 31.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 31.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,05 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer onder r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-14-PP | 29-12-2025 | 14:57 | periodieke controle | 25-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-14-PP | 24-12-2024 | 09:45 | periodieke controle | 25-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-14-PP | 28-12-2023 | 11:35 | periodieke controle | 25-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-14-PP | 3-01-2023 | 08:45 | periodieke controle | 25-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-14-PP | 24-12-2021 | 14:43 | periodieke controle | 25-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-14-PP | 14-01-2021 | 10:37 | periodieke controle | 25-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-14-PP | 30-12-2019 | 11:42 | periodieke controle | 25-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-14-PP | 27-12-2018 | 10:30 | periodieke controle | 25-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-12-2025 | 14:57 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 29-12-2025 | 14:57 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 29-12-2025 | 14:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 24-12-2024 | 09:45 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2023 | |||||
| 28-12-2023 | 11:35 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 3-01-2023 | 08:45 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 3-01-2023 | 08:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-01-2023 | 08:45 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 3-01-2023 | 08:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 3-01-2023 | 08:45 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-01-2023 | 08:45 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2021 | |||||
| 24-12-2021 | 14:43 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-12-2021 | 14:43 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-12-2021 | 14:43 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 24-12-2021 | 14:43 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 24-12-2021 | 14:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-01-2021 | 10:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-01-2021 | 10:37 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-01-2021 | 10:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 14-01-2021 | 10:37 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 14-01-2021 | 10:37 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 30-12-2019 | 11:42 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2018 | |||||
| 27-12-2018 | 10:30 | 058 | 5.*.5 | 1 | Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
| 27-12-2018 | 10:30 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-12-2018 | 10:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Trias 712-310 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-14-PP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-14-PP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-PP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-11-PP | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-12-PP | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-13-PP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-14-PB | Pacton | Huifopbouw | ? | 03-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-14-PG | Magyar | Srmagb | Tankwagen | ? | 20-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-14-PH | Krone | Huifopbouw | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-14-PJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-14-PL | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-14-PN | Krone | Huifopbouw | ? | 24-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-14-PP | Trias | 712-310 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-14-PR | Pacton | Open laadvloer | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-14-PS | Tiger Trailers LTD | Tri Axle Semi Trailer | Gesloten opbouw | ? | 14-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-14-PT | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-14-PV | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 28-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-14-PX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-14-PY | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-14-PZ | Krone | Huifopbouw | ? | 14-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-15-PP | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 30-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-16-PP | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 30-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-17-PP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 30-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-18-PP | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 06-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-19-PP | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 06-02-2017 | 9,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.400 x 260 cm een gewicht van ± 10.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Hertoghs O3 | 1406 cm | 260 cm | 10.630 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Draco Tza 339 | 1392 cm | 260 cm | 10.690 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Jumbo DO 270 SE | 1399 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.