OL-39-TD
Er rijden momenteel 32 Tracon Trailers TB1218's rond in Nederland. Deze TB1218 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 september 2012, dus sinds 13 jaren, 7 maanden en 11 dagen.
Van deze Tracon Trailers TB1218 gesloten opbouw rijden er nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2010 en maart 2015. De nieuwwaarde van deze Tracon Trailers TB1218 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Tracon Trailers haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Tracon Trailers TB1218 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Tracon Trailers TB1218 | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Tracon Trailers |
| Handelsbenaming | TB1218 |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 7 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 september 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 7 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.040 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 30.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 30.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-39-TD | 10-06-2025 | 10:34 | periodieke controle | 17-06-2026 | Nee |
| OL-39-TD | 4-06-2024 | 15:47 | periodieke controle | 17-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-39-TD | 6-06-2023 | 16:57 | periodieke controle | 17-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-39-TD | 8-06-2022 | 16:45 | periodieke controle | 17-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-39-TD | 11-05-2021 | 11:14 | periodieke controle | 17-06-2022 | Nee |
| OL-39-TD | 20-04-2020 | 16:45 | periodieke controle | 17-06-2021 | Nee |
| OL-39-TD | 24-04-2019 | 11:26 | periodieke controle | 17-06-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 4-06-2024 | 15:47 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 4-06-2024 | 15:47 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 4-06-2024 | 15:47 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-06-2024 | 15:47 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 4-06-2024 | 15:47 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 4-06-2024 | 15:47 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 6-06-2023 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-06-2023 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-06-2023 | 16:57 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-06-2023 | 16:57 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 8-06-2022 | 16:45 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 8-06-2022 | 16:45 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-06-2022 | 16:45 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Tracon Trailers TB1218 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-39-TD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-39-TD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-30-TD | Pacton Trailers | Txd.3 | Open wagen | ? | 28-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-31-TD | Pacton Trailers | Txd.3 | Open laadvloer | ? | 02-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-32-TD | Pacton Trailers | Txd.3 | Open wagen | ? | 04-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-36-TD | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 30-08-2012 | 13,6 jaar |
| OL-37-TD | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 30-08-2012 | 13,6 jaar |
| OL-38-TD | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 30-08-2012 | 13,6 jaar |
| OL-39-TB | BE-combi | 750PLus B | Gesloten opbouw | ? | 23-08-2012 | 13,7 jaar |
| OL-39-TD | Tracon Trailers | TB1218 | Gesloten opbouw | ? | 28-08-2012 | 13,6 jaar |
| OL-39-TG | Stas | S300CX | Kipper | ? | 06-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-39-TH | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 12-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-39-TJ | Welgro | Tankwagen | ? | 18-09-2012 | 13,6 jaar | |
| OL-39-TK | LAG | O-3-cc A7 | Afneembare bovenbouw | ? | 04-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-39-TN | Schmitz Cargobull | Open wagen | ? | 01-11-2012 | 13,5 jaar | |
| OL-39-TP | Web Trailer | Prsh-27-sys | Open wagen | ? | 19-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-39-TR | Krone | Open wagen | ? | 30-10-2012 | 13,5 jaar | |
| OL-39-TS | Trias | 711-70 | Voor vervoer voertuigen | ? | 10-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-39-TT | Tracon Trailers | TO 1527 | Gesloten opbouw | ? | 11-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-39-TV | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 05-11-2012 | 13,4 jaar | |
| OL-39-TX | Floor | Tbz.235.x | Geconditioneerd voertuig | ? | 18-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-39-TY | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 24-10-2012 | 13,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 9.040 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 9.420 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.