OX-21-BP
Er rijden momenteel 1.416 Stas S300CX's rond in Nederland. Deze S300CX komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2026, dus sinds 1 maand en 1 dag.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Stas S300CX kipper rijden er in dezelfde variant (10CANN) nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Stas S300CX is helaas onbekend.
Dit voertuig van Stas haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 30 januari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Stas S300CX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Stas S300CX | 2022
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Stas |
| Handelsbenaming | S300CX |
| Lengte | 12,68 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 1 dag. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 januari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 april 2026. Het voertuig moet over 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.208 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,16 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type S300CX | |
| Variant 10CANN | |
| Uitvoering DBBLFF0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2007/46*0168*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Stas S300CX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OX-21-BP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OX-21-BP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OX-20-BP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-01-2026 | 4,2 jaar | |
| OX-21-BB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BD | Knapen | Niet nader aangeduid | ? | 14-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BF | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BG | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 21-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-02-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 21-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BK | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 26-01-2026 | 0,2 jaar |
| OX-21-BL | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 27-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BN | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 06-03-2026 | Nieuw | |
| OX-21-BP | Stas | S300CX | Kipper | ? | 30-01-2026 | 4 jaar |
| OX-21-BR | Krone | Huifopbouw | ? | 05-02-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BS | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 12-02-2026 | 0,2 jaar |
| OX-21-BT | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 20-02-2026 | Nieuw |
| OX-21-BV | Krone | Huifopbouw | ? | 11-02-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-21-BX | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-02-2026 | Nieuw | |
| OX-21-BY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 20-02-2026 | Nieuw | |
| OX-21-BZ | Aksoylu | 2 Axle Semi-trailer | Voor vervoer voertuigen | ? | 01-03-2026 | Nieuw |
| OX-22-BP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 30-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-23-BP | Pacton | Containercarrier | ? | 12-02-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-24-BP | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-02-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-25-BP | Krone | Huifopbouw | ? | 30-01-2026 | 2,1 jaar | |
| OX-26-BP | Tisvol | AA6-X901210-CE3 | Kipper | ? | 10-02-2026 | 0,2 jaar |
| OX-27-BP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-28-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 30-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OX-29-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.268 x 255 cm een gewicht van ± 9.208 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1278 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-521-s | 1260 cm | 247 cm | 8.430 kg |
| Langendorf Flatliner | 1277 cm | 255 cm | 8.850 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1258 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| Soriberica SP71 | 1259 cm | 260 cm | 9.110 kg |
| Groenewegen DRO-14-20 B | 1278 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| Floor FLO-12-202 | 1269 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Jumbo DO300 | 1272 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Pacton TBZ233 | 1273 cm | 260 cm | 9.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.