OJ-64-PF
Er rijden momenteel 1.103 Schmitz Sko 24's rond in Nederland. Deze Sko 24 komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 november 2017, dus sinds 8 jaren, 5 maanden en 2 dagen.
Van deze Schmitz Sko 24 geconditioneerd voertuig rijden er nog 1.098 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1989 en juli 2013. De nieuwwaarde van deze Schmitz Sko 24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Sko 24 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Sko 24 |
| Lengte | 14,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 maart 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 november 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,91 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-64-PF | 4-06-2025 | 10:40 | periodieke controle | 4-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-64-PF | 24-05-2024 | 16:32 | periodieke controle | 30-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-64-PF | 30-05-2023 | 13:10 | periodieke controle | 30-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-64-PF | 29-03-2022 | 16:00 | periodieke controle | 14-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-64-PF | 14-04-2021 | 12:00 | periodieke controle | 14-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-64-PF | 3-04-2020 | 15:51 | periodieke controle | 3-04-2021 | Nee |
| OJ-64-PF | 28-03-2019 | 08:48 | periodieke controle | 28-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-06-2025 | 10:40 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-06-2025 | 10:40 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 4-06-2025 | 10:40 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 4-06-2025 | 10:40 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
2024 | |||||
| 24-05-2024 | 16:32 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-05-2024 | 16:32 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 24-05-2024 | 16:32 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 24-05-2024 | 16:32 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 24-05-2024 | 16:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 24-05-2024 | 16:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 30-05-2023 | 13:10 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 30-05-2023 | 13:10 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 30-05-2023 | 13:10 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 30-05-2023 | 13:10 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 30-05-2023 | 13:10 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 30-05-2023 | 13:10 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 29-03-2022 | 16:00 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2021 | |||||
| 14-04-2021 | 12:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 14-04-2021 | 12:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-04-2021 | 12:00 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 14-04-2021 | 12:00 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-64-PF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-64-PF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-60-PF | Tracon Trailers | To.s 1220 | Gesloten opbouw | ? | 19-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-62-PF | Tracon Trailers | To.1727 | Open wagen | ? | 19-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-64-PB | Floor | FLO-12-20K1 | Geconditioneerd voertuig | ? | 14-12-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-64-PF | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 24-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-64-PL | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 03-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-64-PP | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 17-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-64-PS | Pacton | T3-018 | Open wagen | ? | 05-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-64-PT | Floor | FLO-17-30S2 | Open wagen | ? | 15-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-64-PY | LAG | O-2-32 01 | Afneembare bovenbouw | ? | 29-01-2007 | 19,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.400 x 260 cm een gewicht van ± 8.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
| Van ECK UT-3 | 1398 cm | 260 cm | 8.830 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.850 kg |
| DE Kraker CF-200 | 1398 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Krone Sdr 27 | 1404 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.420 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 9.050 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Lamberet LVFS3???r | 1404 cm | 260 cm | 8.170 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
| Lamberet LVFS3R | 1404 cm | 260 cm | 8.570 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.260 kg |
| Floor Flo 12 202 | 1390 cm | 256 cm | 8.790 kg |
| Burg Bpo 12-18 Grnxx | 1394 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fpk 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 9.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.