OJ-52-LJ
Er rijden momenteel 1.103 Schmitz Sko 24's rond in Nederland. Deze Sko 24 komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 12 dagen.
Van deze Schmitz Sko 24 gesloten opbouw rijden er nog 1.098 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1989 en juli 2013. De nieuwwaarde van deze Schmitz Sko 24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 3 oktober 2006. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Sko 24 | 2003
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Sko 24 |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 juni 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 9 maanden en 21 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 oktober 2006. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-52-LJ | 8-11-2024 | 10:36 | periodieke controle | 8-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-52-LJ | 6-09-2023 | 16:08 | periodieke controle | 13-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-52-LJ | 13-10-2022 | 09:02 | periodieke controle | 13-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-52-LJ | 8-10-2021 | 16:47 | periodieke controle | 9-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-52-LJ | 16-09-2020 | 16:19 | periodieke controle | 9-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-52-LJ | 1-10-2019 | 14:49 | periodieke controle | 9-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 8-11-2024 | 10:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-11-2024 | 10:36 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 8-11-2024 | 10:36 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 8-11-2024 | 10:36 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 6-09-2023 | 16:08 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-09-2023 | 16:08 | 589 | 5.*.55 | 6 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 13-10-2022 | 09:02 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 13-10-2022 | 09:02 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 13-10-2022 | 09:02 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 8-10-2021 | 16:47 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-10-2021 | 16:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 8-10-2021 | 16:47 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 16-09-2020 | 16:19 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 16-09-2020 | 16:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-09-2020 | 16:19 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 16-09-2020 | 16:19 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-09-2020 | 16:19 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 1-10-2019 | 14:49 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 1-10-2019 | 14:49 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-10-2019 | 14:49 | 239 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 1-10-2019 | 14:49 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-10-2019 | 14:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-10-2019 | 14:49 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
Vergeet ook niet alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-52-LJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-52-LJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-50-LJ | Krone | Szr 20 | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-52-LG | Krone | Sdp 27 | Open wagen | ? | 29-09-2006 | 19,6 jaar |
| OJ-52-LJ | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 03-10-2006 | 22,8 jaar |
| OJ-52-LT | Tracon Trailers | To.1727 | Open wagen | ? | 20-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-52-LX | Suselbeek | SDT-1-9 | Open wagen | ? | 30-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-52-LY | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 29-11-2006 | 19,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 7.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.970 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Knapen K100 | 1394 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.