OJ-38-RK
Er rijden momenteel 37 Schmitz Scs 24-l - 13.62 P E B's rond in Nederland. Deze Scs 24-l - 13.62 P E B komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 december 2025, dus sinds 3 maanden en 28 dagen.
Van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 P E B (S01) open wagen rijden er in dezelfde variant (SCSO) nog 37 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en maart 2010. De nieuwwaarde van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 P E B (S01) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 P E B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Scs 24/l - 13.62 P E B (S01) | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Scs 24/l - 13.62 P E B (S01) |
| Lengte | 13,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.050 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SCSO | |
| Uitvoering A7013 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0181*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-38-RK | 30-01-2026 | 17:00 | periodieke controle | 7-02-2027 | Nee |
| OJ-38-RK | 11-12-2024 | 16:58 | periodieke controle | 7-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-38-RK | 7-02-2024 | 15:18 | periodieke controle | 7-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-38-RK | 13-01-2023 | 16:58 | periodieke controle | 7-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-38-RK | 7-02-2022 | 16:58 | periodieke controle | 7-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-38-RK | 2-02-2021 | 16:58 | periodieke controle | 6-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-38-RK | 21-01-2020 | 17:00 | periodieke controle | 6-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-38-RK | 6-02-2019 | 16:36 | periodieke controle | 6-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 11-12-2024 | 16:58 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 7-02-2024 | 15:18 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 7-02-2024 | 15:18 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 7-02-2024 | 15:18 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 13-01-2023 | 16:58 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-01-2023 | 16:58 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-01-2023 | 16:58 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 7-02-2022 | 16:58 | 241 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 2-02-2021 | 16:58 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 21-01-2020 | 17:00 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 6-02-2019 | 16:36 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 6-02-2019 | 16:36 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 6-02-2019 | 16:36 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 6-02-2019 | 16:36 | 630 | 5.*.67 | 1 | Koppelingskogel te veel gesleten |
Vergeet ook niet alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 P E B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-38-RK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-38-RK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-31-RK | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 23-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-32-RK | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 17-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-33-RK | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 17-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-34-RK | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 13-04-2007 | 19 jaar |
| OJ-35-RK | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 13-04-2007 | 19 jaar |
| OJ-37-RK | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 17-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-38-RF | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 25-01-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-38-RH | Van Hool | 3B2017 | Open wagen | ? | 06-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-38-RK | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 P E B | Open wagen | ? | 26-02-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-38-RS | Pacton | T3-018 | Open wagen | ? | 23-05-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-38-RT | Kögel | SN 24 | Open wagen | ? | 16-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-38-RV | Burg | Bpo 12-27 Ccxhx | Afneembare bovenbouw | ? | 14-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-38-RX | Krone | SD | Open wagen | ? | 23-03-2007 | 19,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.388 x 255 cm een gewicht van ± 7.050 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kraker CF-200 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 7.750 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.