OJ-88-VJ
Er rijden momenteel 295 Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B's rond in Nederland. Deze Scs 24-l - 13.62 E B komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 10 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 16 dagen.
Van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 E B (S01) open wagen rijden er in dezelfde variant (SCSO) nog 291 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en februari 2011. De nieuwwaarde van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 E B (S01) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Scs 24/l - 13.62 E B (S01) | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Scs 24/l - 13.62 E B (S01) |
| Lengte | 13,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.500 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SCSO | |
| Uitvoering A6613 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0181*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-88-VJ | 8-10-2025 | 13:10 | periodieke controle | 14-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-88-VJ | 28-10-2024 | 14:44 | periodieke controle | 14-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-88-VJ | 9-10-2023 | 12:50 | periodieke controle | 14-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-88-VJ | 14-11-2022 | 10:40 | periodieke controle | 14-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-88-VJ | 29-10-2021 | 11:23 | periodieke controle | 29-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-88-VJ | 24-09-2020 | 15:57 | periodieke controle | 23-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-88-VJ | 3-10-2019 | 15:27 | periodieke controle | 23-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-10-2025 | 13:10 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 28-10-2024 | 14:44 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 28-10-2024 | 14:44 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 9-10-2023 | 12:50 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 9-10-2023 | 12:50 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 9-10-2023 | 12:50 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 14-11-2022 | 10:40 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 14-11-2022 | 10:40 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 29-10-2021 | 11:23 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 29-10-2021 | 11:23 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 29-10-2021 | 11:23 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2020 | |||||
| 24-09-2020 | 15:57 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 24-09-2020 | 15:57 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 24-09-2020 | 15:57 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 3-10-2019 | 15:27 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 3-10-2019 | 15:27 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-10-2019 | 15:27 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2019 | 15:27 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-88-VJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-88-VJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-88-VB | LAG | O-3-39 03 | Afneembare bovenbouw | ? | 24-03-2009 | 17,1 jaar |
| OJ-88-VD | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 21-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-88-VJ | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 25-05-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-88-VL | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 11-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-88-VN | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 18-07-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-88-VS | LAG | 0-2-33 | Gesloten opbouw | ? | 18-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-88-VV | Pacton | Z3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 17-07-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-88-VX | Renders | ROC 16.27 CC | Afneembare bovenbouw | ? | 05-06-2007 | 18,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.388 x 255 cm een gewicht van ± 6.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.120 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Benalu T39NLnep | 1380 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Kassbohrer Mega | 1383 cm | 255 cm | 7.060 kg |
| Groenewegen TfSSQ18PLy | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Van Hool 3B0073 | 1388 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Spier Sgl 290 | 1381 cm | 255 cm | 6.420 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 Bs E B | 1389 cm | 255 cm | 6.770 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E Db | 1389 cm | 255 cm | 6.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.