OJ-16-VL
Er rijden momenteel 295 Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B's rond in Nederland. Deze Scs 24-l - 13.62 E B komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 10 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 E B (S01) open wagen rijden er in dezelfde variant (SCSO) nog 291 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en februari 2011. De nieuwwaarde van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 E B (S01) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Scs 24/l - 13.62 E B (S01) | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Scs 24/l - 13.62 E B (S01) |
| Lengte | 13,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 10 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.644 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SCSO | |
| Uitvoering A6600 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0181*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-16-VL | 19-06-2024 | 14:08 | periodieke controle | 26-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-16-VL | 7-07-2023 | 14:53 | periodieke controle | 26-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-16-VL | 31-05-2022 | 14:11 | periodieke controle | 26-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-16-VL | 30-06-2021 | 10:17 | periodieke controle | 26-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-16-VL | 19-06-2020 | 10:53 | periodieke controle | 26-07-2021 | Nee |
| OJ-16-VL | 5-07-2019 | 16:20 | periodieke controle | 26-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 19-06-2024 | 14:08 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-06-2024 | 14:08 | 285 | 5.*.31 | 5 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 19-06-2024 | 14:08 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 7-07-2023 | 14:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-07-2023 | 14:53 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-07-2023 | 14:53 | 317 | 5.*.31 | 3 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 7-07-2023 | 14:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 31-05-2022 | 14:11 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 31-05-2022 | 14:11 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 31-05-2022 | 14:11 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2021 | |||||
| 30-06-2021 | 10:17 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 30-06-2021 | 10:17 | 052 | 5.*.3 | 5 | Hulpbalk gescheurd |
| 30-06-2021 | 10:17 | 589 | 5.*.55 | 5 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 5-07-2019 | 16:20 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 5-07-2019 | 16:20 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-16-VL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-16-VL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-10-VL | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 15-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-11-VL | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 15-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-13-VL | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 15-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-14-VL | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 15-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-15-VL | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 19-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-16-VB | Broshuis | 3 Aou-48 EU | Open wagen | ? | 11-05-2007 | 19 jaar |
| OJ-16-VJ | LAG | 0-3-39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 15-05-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-16-VK | Tracon Trailers | TO 3 | Open wagen | ? | 29-05-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-16-VL | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 19-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-16-VN | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 11-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-16-VP | Broshuis | 3 Ucc-39-45 EU | Afneembare bovenbouw | ? | 02-10-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-16-VR | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 15-05-2008 | 17,9 jaar |
| OJ-16-VS | Stas | SA343K | Kipper | ? | 30-05-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-16-VX | Indox | IN3CIr | Tankwagen | ? | 04-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-17-VL | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 19-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-18-VL | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 30-05-2007 | 18,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.388 x 255 cm een gewicht van ± 6.644 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Benalu T39NLnep | 1380 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Wielton NS3F | 1381 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Burg Bpo 15-27 Srnxx | 1384 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Groenewegen TfSSQ18PLy | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.